二手低油耗轿车磨合怎么样-低油耗二手车汽车排行

磨合期是不是油耗比较高

新车零件在运行中的摩擦阻力比平时大，所以油耗会高一些。此外，新零件和附件之间有许多金属颗粒脱落。这些金属颗粒不仅加剧零件之间的磨损，而且落入机油后会降低机油质量，影响润滑效果。

新车在磨合期的油耗比平时高，因为新零件的摩擦阻力相当大，所以新车在磨合期的油耗会比较高。新车磨合期间，车身越轻越好。发动机转速不需要超过3500转/分。你不能长时间保持一个档位或低速行驶。你必须逐渐提高每小时的速度。

新车的研磨期油耗很高。磨合期油耗较高的新车各零部件基本偏紧。当然，车辆在磨合期内油耗相对较高的汽车磨合期为千-2500公里，而进口车的磨合期更长，大多为1500-3000公里。

新车磨合期油耗能高多少就不是很好说了，因为每款车子是不同的，汽车在磨合期一般油耗会高1--2个左右，不会差太多的：汽车在磨合期最主要是限制发动机的转速。

为什么一般情况下汽车过了磨合期之后油耗会降低?

1、在研磨期内，部件表面粗糙度较大，发动机内部的阻力会增加，导致能量消耗增加，从而影响油耗。变速器同理。但新车并不会影响发动机的燃烧效率，因为发动机内部具有自适应控制能力。

2、驾驶技术也变好了。油耗自然会下降。有些人过了磨磨蹭蹭期就会省油，其实这也和驾驶习惯有关。如果在磨合期小心驾驶轻型加油门，过了磨合期而驾驶激烈的话，油耗会变高。

3、至于新车出了磨合期以后油耗会降低也不是一定的，对于那些油老虎车型你再磨合，驾驶技能再高也就是那个样子。所以这一说法不一定全对，但至少适用于大部分车辆。

买一辆二手车是不是就不需要进行磨合了?

新车要经过一段磨合期，对车的使用寿命和油耗影响很大。由于许多购车者都是新手，所以在磨合过程中不可避免地会因操作不当而导致零件损坏和故障。二手车已经过了磨合期，使用更方便，不用担心损坏车。

无需磨合 磨合期对于任何一辆新车来说都至关重要。新手或驾驶习惯不好的司机，很可能无***确地让汽车磨合，导致磨合期过去之后，其性能无法100%发挥，甚至经常发生故障。

新车一般都会有一段挺长时间的磨合期。但是二手车就不存在这样的问题。新人更加容易上手，更加容易操作。尤其是自动挡的，只用油门就能控制车子的速度。不用频繁的换档位，在马路上停止，再次起步的时候，不会发生熄火的情况。