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阿斯顿 马丁 全新超跑SUV上线，你怎么看待车

谢邀。

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（图片来源网络，侵删）

这辆车将会在11月20日的时候在北京全球首发。阿斯顿马丁给它名为为DBX，在阿斯顿·马丁拉共达圣安森设施中生产。

你可以理解为它的诞生，主要是用来怼兰博基尼家的Urus和宾利家的Bentayga

采用的是马丁品牌历史上第一个为四门车型量身定制的全新底盘。从去年2018年马丁所公布DBX路试图你也能非常清晰的感受到，它想要向全世界展示的DBX的特性究竟是什么。

（图片来源网络，侵删）

现在超豪华品牌都进军suv辣劳斯莱斯有库里南宾利有添越兰博基尼有乌俄死迈巴赫也要出了期待阿斯顿马丁接下来法拉利迈凯轮都出suv吧超跑动力地盘升降可以越野可飙车可拉砖可把妹真的比超跑实用太多太多了支持啊 😄

基本不看……

谢谢邀请，今天说说心里话。作为一个在国内从事汽车行业分析，也与做一些技术交流和购车推荐的汽车领域从业人员，感兴趣的品牌以及量产车大多以中低端车辆为主，因为这些车才是刚需车型。阿斯顿马丁这种跑车界的“明珠级”品牌真的不感兴趣，因为这台车即使全球不***发售但在汽车市场上也基本等于***车；对于这种车一般是敢于加入意向车型目录的人不管别人怎么看都会去买，长篇大论去评价或评测这种车的媒体人99.9999%都买不起，再去评测不是撑的吗？

（图片来源网络，侵删）

话糙理不糙，阿斯顿马丁DBX只能简单聊一聊了。

DBX上市消息在1月份透露，预计上市时间会在2019年年内，持币观望的同学可以准备下单了。该车是的设计风格保留了马丁的传统设计语言，只是这个超大尺寸的中网在这台SUV上打造的视觉效果特别像”鲶鱼“，重伪装版本的”烈焰红唇“活脱是一条母鲶鱼。

这是设计语言可以说是被是品牌价值以及性能价值提升，如果换做一些不知名品牌的，这种设计可以说丑陋的无以复加；尤其是有些前倾的引擎盖和中网比较另类，除了RAM以外貌似只有双龙的SUV用过，不过这种风格真不适合SUV。整车车身姿态有COUPE轿跑SUV的风格，看侧面线条感觉运动气息还是比较足的；而且操控感必定也不会差，马丁的名气不是吹出来。

动力方面预计会搭载AMG 4.0T-V8发动机，其次还会有一些5.2T-V12的双涡轮增压机，这两台机器即使用“小排量”的4.0T也会有相当暴躁的性能，上12缸的话自然会是性能怪兽。这就是阿斯顿马丁DBX会为消费者带来的主要惊喜，除了库里南、玛莎levante以及兰博基尼urus等车以外，最起码奢侈品牌性能SUV又多出一个选项。

但有一个问题真的很好奇，马丁DBX以及库里南这种车的设计感真的很好吗？如果不是品牌价值的加持，如果是自主品牌推出同样设计感的车，这些车会不会被损的体无完肤？很好奇大家的观点如何。

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SUV 跑车通常被称为 SUV 跑车或 SUV 性能车，它们具有高性能、大扭矩和良好的操控性，通常***用柴油或汽油发动机。这些车辆通常为越野车，具有较高的驾驶价值和收藏价值。

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你知道汽车和越野车哪个更好吗？如果你不明白，我们用电的状态来看看。

汽车PK SUV[_a***_]SUV的油耗比同规格、同尺寸、同动力级别的轿车至少高20%，还会翻倍。是的，如今有些SUV可以达到合理的油耗，但如果变成汽车，油耗会更低。任何SUV的风阻都是轿车的1.5倍甚至更多。车身比较大，用金属比较多，所以比较重。为了良好的外观或驾驶稳定性，有必要使用更宽的轮胎。简单来说，就是在汽车的基础上增加。油耗自然高，车赢。汽车PK SUV通过能力如果你是越野爱好者，十有八九会买大梁车，所以车自然不考虑。如今，大多数购买越野车的人仍然在城市中使用它们。

与同级车相比，它们的离地间隙更高。穿过一些坑洼时，他们不再过于小心，越野车获胜。