奇瑞超跑-奇瑞超跑对标哪款跑车

呼之欲出,奇瑞老款瑞虎7变身成意大利DR版,竟然叫F35?

DR在配置上和别的差别不大，外观内饰不一样，还有一些和其它瑞虎有点差距的地方，比如钣金厚度，明显比其它瑞虎要厚些，但此车产量较低，少部分工艺水平和其它瑞虎稍有差距。

瑞虎7作为奇瑞汽车0时代的首款suv车型，向我们展示了强大的实力。首先，从价格上来看，瑞虎7的价格区间为79万-109万元，这使得奇瑞瑞虎7在竞品车型中具有一定的优势。

外观方面：新奇瑞瑞虎7在外观设计上也加入了很多创新元素，与老款有很大不同。新车使用了全新的家族式设计。前部配备了巨大的六边形进气格栅，中网部分则镶嵌了点阵银色装饰条进行装饰。

除此之外全新一代瑞虎7的配置也是极为丰富。刚接触这款车我都还没来得及细品车内的配置，有时候遇到突发状况可能会手忙脚乱。

细看智界S7,这是要“将”特斯拉的“军”?

1、因为在他看来，售价298万的智界S7，不仅要与同级别的昊铂GT、小鹏P7等国产竞品对比，同时更是将目光瞄向了百万级的特斯拉Model S，并在发布会中多次进行双车对比。

2、在储物空间方面，智界S7同样处于领先地位。其420L的后备厢容积，加上额外的52L暗格和20余个储物空间，远超过特斯拉Model 3的13个储物空间。这不仅增加了储物的灵活性，也使得智界S7在日常使用和长途旅行中更加实用。

3、撞色的设计，将车窗和车顶融为一体，使得整车看起来并没有参数那么庞大。要知道，智界S7车身尺寸达到了4***1/1963/1474mm，轴距为2950mm，整车尺寸与特斯拉Model S相仿。

奇瑞新能源这回放大招,四两拨千斤托举坦克确实牛了

在众多业内外人士以及网络的关注下，奇瑞新能源开启了这场“托举30吨坦克挑战”。

也许“挑战不可能”令人上瘾，2台奇瑞小蚂蚁和2台奇瑞***Pro继续冲击了“托举30吨坦克挑战”，四辆软萌小车“四宫格”背靠背排列，车顶加上特质行李架，一辆重约30吨的特质坦克便在牵引绳索松弛的状态下重压在车顶上。

在新品牌方面，奇瑞集团也将推出了旗下首个新能源电动品牌iCAR，奇瑞表示iCAR将以用户思维为导向，把新能源汽车引导向更大自由度的赛道，将汽车从工业产品变成智能生活玩伴。

小号“ELETRE”：奇瑞新能源 eQ7 一直以来，奇瑞新能源大多数车型给我们的印象都是小巧、可爱的。而为了更好的拓宽市场覆盖面，奇瑞新能源就带来了全新的纯电中型SUV：eQ7。

此外，这款新车还将搭载比亚迪云辇技术，以及全新电池温控技术，一定程度上可以解决新能源汽车的低温充电慢、续航衰减严重等痛点。

性能瓦罐、豪华越野,这些国产车售价超百万,凭啥卖这么贵?

1、在燃油车领域，也有长安UNI-V，艾瑞泽8等车型，这些车的价格也在10万级别，比同价位合资车的性价比更高。所以并不能瞄着几款主打高端的车，就以偏概全地说国产车越来越贵，看不到便宜的，只看到贵的。

2、国产车越来越贵，是因为车在变好 总得来讲，国产车越卖越贵不是哄抬车价，是车子真的在确确实实地、真真实实地在变好。

3、像吉利帝豪和长安就曾作为欧洲的警车，原因就是便宜、实用！同样作为国产车，这4款国产车却不同，卖得比保时捷还贵，这是飘了吗？前途K50 前途K50，价格接近百万级别的纯电车型，被称为中国特斯拉。

4、帕萨特在新加坡的价格要约12万，也就是要1百万人民币了。海关税收啊，现在国产豪车已经很便宜，但是还要给技术费，国家收税，4S点利润，主机厂利润。

5、东风猛士 官方指导价：800万元 东风猛士是我国第一部三代高机动越野车，分为军用和民用两个版本。军用版本就不在我们的讨论范畴内了，今天我们说的是民用版本，它拥有了完全的自主知识产权，国产率近乎100%。

6、售价上，BJ90的指导价为680-1280万元区间，因此最贵国产SUV的头衔自然也就非它莫属了，而它的出现也打破了以往给人的国产车=廉价的印象，正式向百万级高端豪华车迈进。