新能源汽车品牌榜,新能源汽车品牌榜排名

小旺今天 1

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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车品牌榜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车品牌榜的解答，让我们一起看看吧。

11月新能源汽车销量 排行品牌

2021年11月份，新能源汽车的表现非常抢眼，销量达到37.8万辆，同比增长122.3%，环比增长19.4%。11月新能源厂商销量排行榜的TOP10。

T0P1在刚刚过去的11月份，比亚迪的新能源车型销量达到了90142辆。而在这其中，不管是纯电动车型还是混动车型都有着不小的贡献。秦PLUS DM-i月销量达到了18054辆，宋DM月销量为150***辆。

（图片来源网络，侵删）

TOP2 五菱在新能源汽车市场的表现也不错，不过和第一名比亚迪的差距属实是不小，在11月份五菱的销量为44157辆。

TOP3 特斯拉在刚过去的11月份，特斯拉中国的销量达到了31732辆。

TOP4长城汽车作为传统的燃油车车企但其中但是欧拉的好猫，在11月份的销量就达到了8855辆。

（图片来源网络，侵删）

TOP5 小鹏汽车在11月份，其销量达到了15613辆，同比增长270%，环比增长53%。

TOP6 广汽埃安在11月份的销量为14566辆，同比增长123%

TOP7 奇瑞汽车在11月份，奇瑞新能源在市场中的销量为14422辆。

（图片来源网络，侵删）

TOP8理想汽车的表现也相当可观，在旗下只有一款理想ONE的情况下，在11月份的销量达到了13485辆，同比增长190.2%。

TOP9 吉利汽车在11月份新能源车型的销量为12620辆。

国产新能源汽车品牌，前三名是谁？如何排名

国产新能源汽车品牌里，第一名是比亚迪，只有参考销量判断，两个阵营是自主研发和组装车的区别，不在同一等级不具可比性。

比亚迪作为第一名是无可厚非的，核心部件有绝对自主研发生产的能力，不仅是整车生产销售，而且是作为供应商。和其他品牌看似有竞争的关系，但比亚迪有控制市场的能力，这就等于控制了其他企业的命脉。如果补贴时代完结，这家企业很有可能打破现有价格体系血洗全其他车企。

所以没有第一是比亚迪实至名归，只需要看其他企业的排名既可。

参考图片排名，9月份的准确销售信息出炉，新能源汽车里混动汽车的数据是消费市场的真实反馈，电动汽车排名有一定水份。

EV纯电里部分车企是依靠于共享汽车大客户合作刷出来的销量，其价格可能会很血腥，但参考调查过的某些企业及时亏损也要出售，因为只有这样才能赚取积分拿到补贴并且跑出里程，否则持续没有销量生产则会停止，然后则是被取消生产资质。

所以纯电汽车的销量不用过于当真，目前值得选择的EV纯电依旧是比亚迪，因为电芯提供终身质保；其次是吉利帝豪GS或基础EV，部分车型提供电芯的首任车主质保，同样能降低用车成本开支；其他品牌可以观望长安，与比亚迪的合资工厂投产之后匹配的电池质保与比亚迪主品牌产品相同。

电动汽车里PHEV插电混动是目前最合适的过渡车型，纯电适合作为家用的第二或第三台车，作为首台车不建议考虑即使是比亚迪。

如果论排名，销量肯定是最直接和最客观的量化指标，下面小编就来给大家简单梳理一下，今年前五个月，销量排名前十的新能源品牌都有哪些。

基于2019年1-5月终端交强险数据，我们可以发现，新能源汽车销量排名前十的品牌分别是比亚迪、北汽新能源、荣威、吉利、江淮、长城、特斯拉、奇瑞、宝骏和大众。其中比亚迪前五个月累计销量10万台，月均销量2万，遥遥领先于其他品牌。

上图中折线表示，插电混动销量占比所有新能源汽车销量的占比情况，图中可以发现，排名前十的品牌中，有四个品牌是有插电混动车型的，其余六个品牌全部是纯电动车型。这四个品牌分别是：比亚迪（占比24.5%，2.45万）；荣威（占比48.4%，1.11万）；吉利（占比18%，0.39万）；大众（占比98.9%，1.1万）。

如果单看纯电动汽车销量，则分别是北汽新能源、江淮新能源和吉利新能源。纯电动汽车的销量分别是：30003台、20234台和17816台。

也就是说，如果从整体新能源汽车销量来看，排名前三的国产新能源汽车品牌分别是：比亚迪、北汽新能源、荣威；

如果从插电混动汽车销量来看，排名前三的国产新能源汽车品牌分别是：比亚迪、荣威、吉利新能源；