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新能源汽车多久要换一次电池？换一次电池多少钱

现在电动汽车厂家一般动力电池质保是8年10万公里以上，但在实际应用中，电池是坚持不了那么久的，会衰减的比较快。而且厂家的续航里程标的都是匀速60码得来的续航，所以实际应用参考意义不大。即使是按照它的综合续航里程，更是数字之小。

1.测定的续航里程环境本身就比较脆弱，都是友好环境得出的续航数字，而且是同在适宜的恒温。更是没有冬季测试环境，恶略路况环境测试。

2.所以实际更换一次电池在五年左右就需要更换了，或者十几万公里。

3.换一次电池，根据电池大小不同，价格略有差异。一般在5--10万之间价位。所以目前的电池价位还是比较高的。

但随着技术进步，过不了几年，电池能量密度会成倍提高，因此续航里程也会成倍增加，电池价格也会在同一个续航里程前提下降低一半。

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新能源车动力电池寿命主要看充放电循环次数，三元锂电池衰减20%电量理论上可以达到1800次以上，实际使用中受各方面影响，一般可以达到500至1500次，以续航300公里循环500算，总里程为15万公里（这正是很多厂家电池质保的里程），如果每年跑1.5万公里可以用10年，当电池衰减到80%电量后，还是可以继续使用的，只是续航会逐渐的减少。更换电池要多少钱？目前三元锂电池每wh价格约为1元，以35kwh电池容量算，价格在3.5万元左右，随着技术的进步，电池价格会不断的下降，如果每wh价格能降到0.5元，电动车与燃油车价格比将会出现逆转

你就别问换个电池多少钱了，汽车10万，换电池少说也得5万，你换吗？汽车电池只要换那就是全部。不是在忽悠你，不信你自己去问问，换全车电池需要几万。还有电池车不存在保值，也没人会买二手电池车，只能当废铁卖。10万元车，开个5年6年的到时候你能卖5千我估计这个价都上天了。电池车就是一堆骗人钱财的把戏，一堆无用的工业垃圾。虽然欧洲有些厂商也说某某年后禁售燃油车，但人家不是说是完全推出电池车，而且开发其他能源的汽车，还有整个欧洲大众对电池车是持否定态度的，没人认可。

　在目前常用的电池中，镉镍电池湿搁置使用寿命2～3年，铅酸电池3～5年，锂离子电池5～8年，锌银电池最短，只有1年左右。

　　电池的寿命有"干贮存寿命"和"湿贮存寿命"。这两个概念仅是针对电池自放电大小而言的，并非电池的实际使用期限。电池的真正寿命是指电池实际使用的时间长短。

　　对一次电池而言，电池的寿命是表征给出额定容量的工作时间(与放电倍率大小有关)。

　　对二次电池而言，电池的寿命分充放电循环寿命和湿搁置使用寿命两种。

　　充放电循环寿命，是衡量二次电池性能的一个重要参数。经受一次充电和放电，称为一次循环(或一个周期)。在一定的充放电制度下，电池容量降至某一规定值之前，电池能耐受的充放电次数，称为二次电池的充放电循环寿命。充放电循环寿命越长，电池的性能越好。在目前常用的二次电池中，镉镍电池的充放电循环寿命500～800次，铅酸电池200～500次，锂离子电池600～1000次，锌银电池很短，约100次左右。

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