轿车和suv哪款好,轿车和suv哪款好一点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轿车和suv哪款好的问题，于是小编就整理了2个相关介绍轿车和SUV哪款好的解答，让我们一起看看吧。

普通老，买小轿车好还是SUV好？各自有什么优缺点

轿车，为啥有个轿，轿子也。轿子无论驾驶和同乘人，舒适性较好。底盘低，过桥横风小，稳定性好。缺点，不适合未经硬化的的道路（山路），遇路不平，容易擦地盘。

suv，城市越野。能适应不太糟的山路，舒适性与轿车没法比。

纯老百姓，感觉suv更舒适。

现长期生活在北方农村，身边也是开suv的居多。

说说SUV的优点吧，首先底盘高，适合修建的并不那么一马平川的山路：其次车内垂直空间大，很多人高马大的北方人都认同suv相比轿车坐着更能伸展开也更舒适。最后说一点，就是因车身构造原因，坐的高，视野相对轿车就更开阔些。

要说缺陷也有，比如我坐过的某些SUV由于车内空间过大，人坐着容易侧倾。底盘高，孩子上车不太容易。

个人对轿车乘坐经验多来自于的士，可能底盘低的原因，视野不如suv不说，感觉更容易晕车。

家用代步车建议选择轿车，户外爱好者建议选择越野车

油耗排名，由低至高。

这是主要用于家用的五种车型，油耗属轿车最低。

家用代步车最需要具备的特质就是“低油耗”，油耗低才能有效控制用车成本，在其基础之上才适合去考虑驾驶品质和乘坐品质；轿车的车身最低，车身不需要使用太多的钢材，所以整备质量（重量概念）也要低一些。

一般的紧凑级轿车会在1100-1350kg之间，中型轿车1500kg左右，中大型轿车在1600-1900kg之间；电动或插电混动（含增程汽车）要在上述标准的基础上，加300~400公斤，因为多出了动力电池组、电机和电控。

相同级别的SUV就要重很多了，紧凑级大约1350-1700kg，中型车要在1500-1800kg，中大型车会在1700-2000kg之间；这是两驱SUV的标准，四驱车还要在各自基础上增加100~200kg。

在驱动系统（包括发动机和变速器）不变的前提下，车身质量每增加100kg，百公里油耗则会提升大约0.5升；同级别的SUV会比轿车重200~400kg，耗油量当然会高出很多喽。所以除非需要SUV的扩展空间载货的司机以外，只用于代步的家庭用户还是建议选择轿车；SUV的扩展载货方式是折叠后排座椅，严格来说这是不允许的，属于客货混装哦。

MPV车型比SUV又要高大一些，更重，油耗自然更高。

不考虑溢价，SUV会好些，但在国内，溢价太严重了，比如在欧洲X5跟5系价格基本一样，在美国5系比X5略高，但是，在国内，X1对标3系，X3对标5系，X5对标7系，这个谁受得了。

普通老百姓买车更讲究实用性，如果在城里，我会选油耗低后备箱宽一点的三箱车。如果要经常出去旅游和开乡道，就选SUV，但也要后备箱宽大一点的，后备箱大好放东西，SUV底盘高，不担心会刮到。

日常使用和偶尔外出旅游，你会选择购买轿车还是SUV，为什么

一共更换过5部车，从最初的第一辆二手车到之后的四部全新车，我是从轿车一步步换到SUV的，城市SUV车型更换过两辆（在这之前都是轿车），SUV车型从适时四驱到目前所驾驶全时四驱车型，我相对偏爱SUV车型，从轿车开始我就喜爱自驾游，最后换到SUV车型后发现，SUV车型实际在长途自驾的旅程中，更具有乐趣和更好的驾驶体验（自驾长途出行，轿车相比SUV车型更适合乘坐而不是驾驶），SUV车型相对于轿车具有更宽大的车身结构和更高的坐姿及更宽阔的视野，最主要大多数SUV车型对比轿车具有稍高的底盘离地间隙（当然，越野型SUV除外，一般越野型SUV车型有更高的离地间隙），要知道在一些特定路况城市SUV对比轿车有更好的通过性，即使在笔直平摊的[_a***_]公路上，也会有遇到特殊情况，如；遇到一些运输车辆不小心落下的物体或是山体的一些落石，有些时候高速的情况下或一些高速路中通过的山体道路，遇到一些较低矮一些的障碍物，只能骑过去而不能左右打方向避过时，这就提现到了SUV车型的优越性。一个城市SUV车型对比轿车车型，具有更好的通过性和更好的视野性。又相对比硬派越野SUV车型，城市SUV车型又具有更高的舒适型和操控性。所以，就日常驾驶和出游我偏向于城市SUV车型（家里目前爱人所驾驶车型轿车，本人驾驶SUV车型，但就日常用车出行也是SUV使用更频繁）。现在的造车工艺和技术水平，只要价格到位，城市SUV车型除了空间，视野，通过性，还具有更好的舒适型和燃油经济性……就问题本身而言，如果日常使用和偶尔外出远行出游，我会选择SUV车型！

到此，以上就是小编对于轿车和suv哪款好的问题就介绍到这了，希望介绍关于轿车和suv哪款好的2点解答对大家有用。