发动机磨合保护剂每次保养都要加吗,发动机磨合保护剂每次保养都要加吗为什么
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机磨合保护剂每次保养都要加吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍发动机磨合保护剂每次保养都要加吗的解答，让我们一起看看吧。
4s店新车磨合剂有必要加吗
新车完全不必要添加磨合剂。
首保磨合剂不是必要的汽车养护用品，可以选择加也可以选择不加。新车磨合剂是一种具有超强洁净分散作用的润滑添加剂，对磨合期内的发动机具有超强的保护作用，防止磨合期内发动机极易发生的“拉缸”、“烧瓦”、早期磨损现象发生。
在汽车磨合期的使用中，应遵循以下基本原则，这是磨合期保养的基本要求：
1、减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。
2、选择优质润滑油：选择低粘度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。
3、合理使用油料：一般来讲，汽油机应选用SE级，要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，来减少车身和动力系统的负荷。
4、正确调整点火系和供油系：正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。
磨合，指的是以前车床加工工艺落后，生产出的金属零件如：齿轮一类的，金属接触面存在毛刺，毛边，在车辆激烈驾驶过程中，如意对金属表面造成划痕，有些精密原件有一道细微的划痕，就会对车辆的耐用性造成隐患，所以以前的车需要通过低俗，匀速的工作，降毛刺，毛边通过金属摩擦打掉
现代工艺中，多数采用极光定位，水切割工艺，金属表面不存在毛刺，毛边等一些加工下次所以不需要磨合，也就是新车前5000公里内，不要发动机超过3500～4000转就可以
但考虑到新车主的心理，在价格适中的情况下，可以用，毕竟一个产品的产生，一定有他存在的道理
汽车磨合期后需要做机器保养吗
汽车磨合期后当然是需要一定的机械保养，这个机器保养是很细致的，保养不好的话会影响到将来发动机的正确使用以及发动机的寿命，特别是正常的磨合期，过了以后必须要更换发动机的机油以及检查一下车子的空气滤清器，是否已经有了很多的杂质，能更换则更换一个新的滤芯。
刚保养完车需要磨合一下吗
新车或经过大修的车辆确实需要进行磨合，以确保各部件能够充分接触、摩擦、适应和定型。磨合期通常为1000至1500公里，但也有资料提到磨合期为2000公里或3000公里12。磨合期间，应注意平稳起步，避免猛踩油门，保持发动机转速不过高，及时换挡，避免长时间使用同一挡位，选择良好路面行驶，避免过大振动或冲撞，并在制动前分离合器1。此外，使用优质的燃油和机油，并注意机油的更换周期，以保持发动机的良好状态12。
对于刚保养完的车辆，如果是指新车或大修后的初驶阶段，那么确实需要进行磨合。但如果是指定期保养后的车辆，通常不需要再次进行磨合，因为定期保养旨在维持车辆的良好运行状态，而不是重新建立各部件之间的配合。因此，对于刚完成定期保养的车辆，不需要进行额外的磨合。
汽车需要磨合，汽车磨合是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000至1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。
到此，以上就是小编对于发动机磨合保护剂每次保养都要加吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机磨合保护剂每次保养都要加吗的3点解答对大家有用。
