最具性价比的二手suv 磨合车,最具性价比的二手suv 磨合车推荐

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最具性价比的二手suv 磨合车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍最具性价比的二手SUV 磨合车的解答，让我们一起看看吧。

suv自动挡磨合最佳方案

汽车磨合是很关键的，新车的磨合期如同运动员参赛前的热身运动，汽车的磨合好与坏，直接关系到车的寿命、安全性和经济性。 磨合车辆请做到如下五要五不要：一要规范用油，二要做初次保养，三要一档起步，四要及时换档，五要控制车速；一不要高速行驶，二不要满载运行，三不要跑长途，四不要紧急制动，***要当教练车。 新车磨合期一般都是2500至3000公里之间，磨合期内车转速都控制在2500转左右，这是保证所有机件的充分接触、摩擦、适应定型的基本里程。

毕业2年存了6万，SUV有什么推荐

6万以内还得是自动挡？这要是在前两年真是想都不敢想，不过现在也有一些车能满足你的需求了，如果非得是SUV的话只有远景X1，这款车性价比极高而且造型很好看，别的还有奥拓、奇瑞QQ等两厢车也都不错。

这么说吧，六万买一台SUV在中国根本办不到，因为经常逛汽车之家的都知道，国产A0级的小SUV，还要自动挡的，裸车基本都在5万起，算上购置税，保险，挂牌等一些费用就超过六万，例如这台吉利远景X1

1.3L自动乐趣版，但是仔细看看，这台车并不像SUV，没有所谓的离地间隙，没有所谓的高通过性，也没有所谓的空间，其实说白了就是一台有点高的轿车。

但是如果6万可以接受二手车的话，其实选择性还是蛮多的，比如跑了两三万的昌河Q25

再比如，跑了八九万的起亚狮跑

又或者是跑了四五万的瑞风S3

甚至是跑的再多一点的，十万公里以上的路虎

最新的吉利远景x1不错，但是油耗有点高，我现在开的就是x1油耗在7-8个。自动挡是6万一下最好的。手动挡的话可以推荐宝骏，18年下半年比亚迪要出a0级的suv电动的。补贴下了差不多就是6-7万

suv车型，低价格的只能是国产，而作为目前国内市场比较出名的当属哈弗，笔者可以考虑哈弗系列，H1，如果预算稍高，可以考虑H2，毕竟作为人生第一款车，重要的还是喜欢，笔者毕竟刚毕业，以后肯定会有好的发展，所以，第一款车只要自己喜欢就好

suv新车磨合怎么磨合，需要注意什么

一、磨合[_a***_]3千转之内

对于一般手动挡SUV来说，磨合一定要以低挡起步，并避免猛踩油门，起步后及时换入高挡。不允许长时间使用第一挡或高速挡行驶，在各个挡位都不要使发动机的转速和车速达到极限，发动机转速应控制在3000转以内为佳。速度也要控制在120km/h以内，避免在高速或低速连续运转，以中等转速运转发动机为宜。因为高速度使发动机和传动机件的负荷增多，因此车速应控制在范围内，总的原则是柔和驾驶即可.

高转速发动机长期工作在状态，发动机容易形成积炭，轻则动力性能下降，重则堵塞油路，损坏发动机。磨合期新车大家一般都不舍得大脚给油，积炭也就最为严重，因此有必要适当的拉高速。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。每次拉高速最长不要超过5分钟。

三、磨合期慎重野外旅游、忌满载

在磨合期内，尽量选择良好的路面行驶，根据道路的不同条件及时换挡，充分估计发动机动力，提前换低速挡，不要勉强用高速挡行驶，以免发动机负荷过大。同时，在磨合早期阶段(约500-800公里)，承载量不要满载，承载率应低于75%，并选择平坦道路行驶。即使越野性能不错，但为爱车的寿命考虑，新车磨合时期尽量不要到野外去撒欢，也不要过比较大的沟坎，何况磨合期各方面性能没有达到状态，过早涉足恶劣路况容易影响车的寿命。

SUV磨合期多少公里，车速多少

一般不超过80

新车磨合期一般在2000公里左右，磨合期间是锻炼车子发动机的性能，所以在这期间我们要做好车子各方面的磨合，保养期间做好不要行使高速，控制在最多80码以下，操作要稳当，挂挡时离合要踩到底，跑到2000公里后就可以行使高速了，同时你也会感觉车子的力气也稍微大了。

其实磨合不仅仅适用于发动机，变速箱也是要磨合的，这就是在前100公里之内勤换挡的原因，手动挡的车型相对来说会平稳一点，离合器踩到底换挡，然后再逐渐抬起就完成了一次换挡，但是要杜绝离合器踩一半去挂挡，此时不仅挡位非常难挂，并且对变速箱有很严重的伤害。

　新车为什么要磨合?

　　汽车是一个机械产品，其中有许多机械零部件都是相互配合工作的，由于机加工精度限制等原因，它们之间的相互配合并没有达到非常顺滑的状态，刚出厂的新车，或者刚刚大修过的车，都需要进行磨合。就是通过各个零部件之间的咬合部位相互摩擦，使咬合面更顺滑，相互的配合更严密。经过比较好的磨合的车辆，整体车况都会更上层楼，如车辆比没磨合之前更有劲，更省油，噪音更小，操控更灵活。

　　新车磨合期注意事项

　　新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。

　　1.100公里，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。

　　2.在前500公里，新轮胎尚未达到附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。

　　3.在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。

　　4.在前2500-3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。

　　5.3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆性能行驶。

　　几种最伤车的驾车习惯介绍

现在的发动机技术已经比较成熟了，机械加工工艺也很精细。不管是轿车还是SUV，一般情况下，1500公里已经磨合的差不多了。我的体会是，前400公里车速不上90，磨合传动刹车系统，400~1500车速可以适当提高，但转速最好不要上3000转。1500公里以后，可以正常驾驶了。首保之后，拉拉高速，这里说的拉高速不是车速，而是转速。一般情况下，手动4档把转速拉到4000左右，保持10分钟左右即可！

到此，以上就是小编对于最具性价比的二手suv 磨合车的问题就介绍到这了，希望介绍关于最具性价比的二手suv 磨合车的4点解答对大家有用。