东风雪铁龙的油耗,东风雪铁龙的油耗高不高

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风雪铁龙的油耗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍东风雪铁龙的油耗的解答，让我们一起看看吧。

2010款c5真实油耗

根据查阅2010款的雪铁龙C5的真实油耗为8.5升百公里左右。

但是以上的油耗只能当做一个参考，具体的油耗还得根据您的驾驶习惯和经常走的路况才能决定。因为影响油耗的因素有很多，其中就包括路况习惯以及天气温度和车辆的状况等等。

2010款的雪铁龙C52.3升排量车型真实的燃油消耗量大约在百公里9升至10升之间。雪铁龙C5车型是一款非常不错的法国中型车这款车型在，国内市场上的销售情况并不是特别的理想，主要是因为品牌的影响力不够，但是C5车型的质量还是非常好的，2.3升排量发动机动力输出非常的强劲，油耗也不高，基本上都在9升左右。

雪铁龙C5外形时尚，内饰豪华且驾驶舒适，价格也不贵，为什么不好卖

谢邀 这个问题一下不知如何说起 法系车在国内一直不温不火 我个人没开过法系车 从生活中看车 法系车很少 我想一是宣传 二是销售点 三是特点 每个车系多少都有宣传点 比如日系的油耗 故障率等 法系车在特点上我感觉都不明显 而且有的一键启动是安装在方向盘的左面 和国人审美习惯都不相同 车子的性价比也没什么特别 大多车子都能满足日常生活 买车有时还是一种感受 坐在车里带来的舒适感 个人觉得还是日系和德系更适合国人的心里审美 这法系就显得一般 不过我个人觉得法系车也不难看 最后想说的是忠诚度 你身边开过法系车的人换车 还会选法系车吗 不过每个风格都会有喜欢的人 C5看着很漂亮 喜欢就买吧

法国人喜欢浪漫情怀和个性，不会在乎产品体现出来的自身价值，在设计方面没有突出了车体本身的设计优势和风格，没有太大的问题，却也让车评员无法说出它到底有什么优势，而且前脸进气格栅也跟小众

而中国人讲究的是用少量的金钱办大事，买车要有面子，成为别人和同事的谈资，开在路上有气场，参加各种活动有排场，载物拉人都能够独当一面，家庭和商务功能融为一体。

在选车方面，大多消费者的想法都是，要高性能，低油耗，高操控性，高保险性，车体自重轻，而这些测评数据，都是靠近日系车子，而追求更高更快更安全更体面的德系车的车主又不怕花银子和高油耗，也许法系车正处在这两者之间的尴尬境地，无法权衡利弊，法国佬的浪漫主义情怀或许在大中国的4S店是相对冷清的吧。

其实法系车，包含像C5这款车没有“商务”范，“政界”范。更别谈上十足的“款”“腕”派头。走在大街上你就会发现我们国内男士，尤其是三十岁以上的打扮就知道了。打扮的个个像老板，商业精英，市委书记似的。德系车，***标配用车，日系车，***开会专车。法系车打一开始就是一个十足的家用车，跟***商务一个也没有搭边。这就是法系车水土不服的主要原因。

中国人的讲面子，法国人的固执，造成法国车曲高和寡，其实法国车本不是什么一线品牌，发动机结实耐用，当然油耗比较高，但是并不是高得离谱，6AT够用为什么要用8AT，使用维护费用更加便宜。当日本车开始产机油时，我们选择性忘记了法国车1年机油无变化，当美国车，德国车能够跑断腿时，我们依旧选择性忘记，法国车主动碰撞无死亡案例，当用户发现自己车没有防撞钢梁时，当然选择性忘记C5前后铝合金防撞钢梁。其实这有中国消费者消费不成熟原因，C5本不是一线品牌，但绝对是一辆不错的车，我买车要关注的是安全，我选择C5，我要行驶稳定，我选择C5，我不希望去***，我选择比较呆板的C5，我可以理解出现的小毛病，这些些毛病不影响安全使用，总比要去***，对方还不理会强。为什么烧机油，断轴，取消前后防撞钢梁，用上黑心棉都可以被消费者接受，而所谓方向盘不能够动，后座空间不够大被人不断诟病。我只能够理解成雪铁龙车被其他车企系统描黑。一辆车购买的第一选项是安全，没有安全的车都是浮云，安全包括车体结实，制动到位，不会断轴，不要伤害身体的有毒材料，而后是使用费用低，这个费用包括保养，材料，维修费用。最后车体的宽大，现在有车的用户后排使用频率不到10%，要后排空间巨大干什么，那你不如去买[_a***_]。

到此，以上就是小编对于东风雪铁龙的油耗的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风雪铁龙的油耗的2点解答对大家有用。