刚买的新车油耗是不是大点,刚买的新车油耗是不是大点呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于刚买的新车油耗是不是大点的问题，于是小编就整理了4个相关介绍刚买的新车油耗是不是大点的解答，让我们一起看看吧。

新车跑200公里油耗还是10个正常吗

跑过600～1000公里吧，200公里太少了。磨合期一定不要急加速大脚给油，磨合期不仅是机械上的磨合，同时行车电脑也在不断的进行学习，学习你的驾驶习惯，磨合期磨合成啥样，将来车子就啥样，所以一定要稳。

奇瑞艾瑞泽EX搭载的是SQRE4G15B自吸1.5排量发动机，匹配了5速手动和CVT波箱，工信部综合油耗；手动挡车型6.5L/100km，搭载CVT车型6.9L/100km，新车才跑200公里，油耗高点正常的，人和车也有一个磨合期，等你操作熟练，过了磨合期以后，油耗就会降低一些。新车油耗偏高主要影响因素和路况、行驶距离短、怠速时间长和驾驶习惯有关。

新车磨合期，发动机和波箱、刹车等零部件都需要磨合，行车中尽量避免激烈驾驶，发动机转速不要超过4000转，避免急加速、急刹车、减少热车时间（冷车启动30秒后，待水温表有变化即可起步低速行驶）等，都可以降低一些油耗。

很多新车磨合期，油耗都会相应的高一些，主要是行驶的距离短，怠速时间长，油耗就会偏高，如果新车才跑200公里，你可以再跑一段时间观察油耗有没有下降，油耗是一个累积的过程，平均车速越高，越接近实际油耗。

跑过600～1000公里吧，200公里太少了。磨合期一定不要急加速大脚给油，磨合期不仅是机械上的磨合，同时行车电脑也在不断的进行学习，学习你的驾驶习惯，磨合期磨合成啥样，将来车子就啥样，所以一定要稳。

我是瑞虎5车主，记得新车200公里左右的时候，表显还十六七个油，直到跑个六七百公里了油耗一点点往下降，最后定在8个出头，现在车四年半了，油耗基本没变。

提车一个月，前半月油耗都在10左右，现在基本在7-8之间，正常吗

不正常。新车的供油系统比较畅通，所以油耗稍大一点，使用了一段时间后供油系统内壁会形成油垢，油的流量开始变小了，油耗自然也就变低了。但是如果你用燃油宝的话油耗会增高，因为燃油宝起到了对供油系统清洁的作用，所以很多车友使用燃油宝后油耗明显增高。

是正常的，刚提新车、车属于磨合期，人与车的配合也需要磨合。

所以新车油耗偏高一点是正常的会随着磨合期而渐渐下降，这也与个人驾驶习惯有着密切关联、比如说有的人喜欢“开快车”起步时猛踩油门，驾驶过程中喜欢超车这也需要随时给油，这时候汽车的油耗就会居高不下。

时间久了人对车的掌控上来以后，油耗自然会到一个标准之内。

所以不必担心，属于正常情况。

新车情况下除了发动机的磨合之外，更多的是人与车辆的磨合配合，另外，刚购买的新车，经常处于停车怠速状态，短距离的移车，包括新车检查，洗车，贴膜，上牌等待等怠速及低速的状态非常多，所以，初期百公里的油耗肯定会比较高，非常不准的。

普通轿车经济油耗车速是60-90KM/H之间。

油耗最主要的影响因素是路况和驾驶习惯外。有几个节油技巧，你可以看下：

1、起步千万不要重踩油门，每一脚可都是爆表的瞬时油耗；2、冬天短距离行驶，夏天开空调、电器设备的使用都会对油耗有一定的提升；3、车重与油耗的关系是成正比的，不要的东西就别堆在车上了；4、过低的轮胎气压会导致轮胎接地面积大，摩擦力也大，引擎就得增加动力，油耗自然会上升；5、行驶路面的好坏将直接影响油耗，所以尽量选择在平顺的路面行驶；当然，必经之路没法选，那就尽量不给国家添堵咯，避开拥堵时段出行也能省点油；6、跑高速的时候关掉窗户，有数据显示，一辆车以80km/h行驶的时候，它有60%-70%的油耗是用来克服风阻的，所以高速行驶的时候，关上车窗能有效减少风阻带来的油耗；经济油耗车速是60-90KM/H之间7、开自动档车不可空挡滑行，对变速器的损害大同时对采用电喷发动机的车子来说更费油。

新车，100公里平均油耗7.4L，油耗算大吗

车辆油耗与发动机排量息息相关。新车百公里平均油耗7.4L，如果这款车发动机排量在1.5L或1.6L，油耗属于正常水平，但如果发动机排量在1.8L以上，该车油耗相对而言比较省油。但如果发动机排量低于1.4L，该车油耗相对而言比较低一些。

车辆油耗除与发动机排量有关以外，车辆变速器，迎风阻力都会影响其油耗。现阶段，变速器种类有4种，CVT，DCT，AT，MT，如果单从油耗角度出发，CVT＞DCT＞MT＞AT，也就是说，如果我们真的想省油，CVT和DCT变速器是首选。

同样，SUV相比于轿车，由于SUV具有较大的撞风面积，因此，SUV迎风阻力较大一些，同样动力系统，[_a***_]情况下，SUV相比于轿车油耗高大约0.5~1.0L/100km。

对于普通家用车而言，发动机排量基本都在1.5L以上，对于楼主所说的100公里平均油耗大约7.4L，该车辆油耗谈不上优秀，但也绝对不差。以现在比较火的轩逸、领动等车型为例，领动这款车匹配1.6L 6AT动力系统，该车平均油耗在7.2L/100km左右。对于轩逸这款车，由于匹配CVT变速器，1.6L CVT油耗水平在7.0L/100km以内。

但由于车辆油耗与车主行驶工况和车辆驾驶习惯有关，如果我们长期在城市工况行驶，车速比较低，加上个别车主激烈驾驶，车辆油耗很容易上升，但如果我们经常在高速行驶，车辆行驶工况优秀，车辆油耗很容易取得较低的成绩，很多车主1.6L发动机油耗跑到5.0L/100km。因此，楼主所说的百公里油耗7.4L也属于正常水平。

就汽车油耗而言，“汽车概况”认为，油耗大小没有定论，只要汽车油耗在我们经济可支付范围内，都是OK的。

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刚入手新车后大约多久更换机油

新车都有一个磨合期，新制造的发动机零件与零件的磨损有一定的铁屑、铝屑存在，第一次换机油在2000～5000公里/六个月，车第一次开的公里数多了对以后发动机的使用寿命有一定影响。之后的正常保养一般都是5000KM/6个月，按时保养的车一般发动机都不会有很大问题，4S店换的机油都会有保障，如果出现问题也容易和各方***。

新车到底多久换一次机油，是5000还是多少，这个也要因车还有机油而异，先来说说一般情况。

一般来讲，车子的机油分为矿物质油还有半合成机油和全合成机油，先来说说矿物质油。

一般比较低端的车子，像五菱宝骏这一些用的很多都是矿物质油，还有一些面包车，比较低端的车子很多用矿物质油，这种矿物质油一般5000公里更换一次，做一次保养。

下边就是半合成机油，半合成机油的油品还有油质要比矿物质油好的，半合成机油的更换周期也是比矿物油长，一般在7000-8000公里左右更换比较合适，过早更换对机油也是一种浪费。

还有就是全合成机油，全合成机油的油品算是非常好的了，一般高端车或者对车子比较爱惜的朋友一般都会选择全合成机油的，全合成机油的更换周期一般10000公里左右更换一次。

但是在4S店做首保的时候，一般都是免费的，还是建议按照规定去做，后边自己保养之后，就要注意的，不然每年机油钱也要多花好几百呢。

现在很多媒体都在传递这样一个信息：国外的汽车换油周期远比国内要长，国内的车主们正在承受着不必要的保养费用。这样的文章让很多车主动摇了，也想尝试人为的延长换油周期。因而他们会在网上试图找到答案，而不是去翻阅用户手册上，虽然那上面清清楚楚地告诉你何时该进行何种保养。这应该就是所谓的“本末倒置”吧。

我认为这个答案很简单：一切以你的用户手册为准。因为设计者最懂他的发动机。

合理的换油周期指标

一般用户手册的保养周期有两个指标，一个是里程，另一个是时间。这是很科学的，因为有些情况下里程并不一定反应真实情况。比如经常在市区跑的车，每天上下班单程10公里，花费1小时，那么每天他的发动机运行2个小时跑20公里，而每天跑高速的车，2个小时可能已经跑了200多公里了。如果单按里程计算的话城市里的车到保养里程时发动机运行时间要多的多了。因此我们不光要按照里程，更要考虑时间。

其实现在有些车已经是只能提醒更换机油了，这样就能更加精确控制机油的状态。是一种很科学的方法，希望以后所有的车都可以改为这样人性化的提醒方式，这样我们就再也不必纠结何时更换机油了。

要考虑机油滤清器的寿命

有些车主加了全合成机油，然后尝试延长换油周期，其实他忽略了他的机油滤清器是否可以承受额外的工作压力。如果是原厂机滤的话我觉得延长个1000公里绝对没有问题的，但是现在很多副厂配件质量参差不齐。

上图是我拆解的一个用了6-7千公里的机滤，滤纸尺寸严重缩水，直接导致流量下降，滤纸承受的压力增大，再加上滤纸本身质量也不好，在高温机油的烤炙下滤纸已经炭化变脆失去了过滤作用，机油都从旁通阀未经过滤重新进入发动机了。

因此我认为我们只要按照保养手册的要求定期更换机油就行了，不要被一些有引导性的文章所误导。你的新车在质保期内出问题了厂家会给你理赔，但是你听信了太多的传言搞坏了发动机他们是不会赔你的。

到此，以上就是小编对于刚买的新车油耗是不是大点的问题就介绍到这了，希望介绍关于刚买的新车油耗是不是大点的4点解答对大家有用。