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F1赛车到底有多难开

有多难呢

FIA规定全世界拥有超级驾照的只有100人

赛车驾照共分六个等级分别为E级、D级、C级、B级、A级和s uper 级（F1车手专用）。你要拥有一张由FIA发给的特别驾照：「FIA super licence」，这张车手执照只发给在F3000、F3或CART系列赛事表现杰出的车手

通常一位车手要花8年的时间从小型赛车(karting)逐步晋级到F1，但事实上仅有极少数人能够有此能力与机会登上这赛车金字塔的顶端

除了要求车手必须年满18岁之外，还必须拥有两年初级方程式赛车的驾驶经验，同时在三年周期内拿到40个准入积分，这意味着车手未来想要入围F1的难度变得更加巨大了

一句话，你想要开F1，除了你个人的极高水平（想想吧，从全世界六十多亿人中脱颖而出100人），还要足够有钱

比如比F1级别低的英国F3锦标赛，年度参赛成本要高达100万美金。而只有在F3中有过硬的赛绩，才有可能获得车队邀请测试F1，通过测试才有可能成为F1车手

F1作为世界上最烧钱的运动不是吹的，曾有希望成为中国第一个F1赛车手的程丛夫曾透露，他在赛车上的花费近亿元，而且是从小烧起，比如车王舒马赫3岁就上车了，汉密尔顿8岁就握上方向盘了，几乎所有的F1赛车手都是从卡丁车开始的

谢谢！

说F1是世界上最难开的赛车不为过。

因为开F1是极为危险的有一件事，根据国际汽联的有关规定，每年全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名，所有驾驶F1赛车的选手都必须持有国际汽联签发的“超级驾驶执照”才行。这还没完，这些持有超级驾驶执照的赛车手，最终只有不到30%的人才有机会参加F1正赛。

这还没完，我们再说几个很让人痛苦的数据。

1. F1赛车一场比赛时间不能少于1个小时10分钟，不能大于2个小时。这一个多小时内，车手需要忍受大约50度的舱内温度，因此一场比赛下来基本会脱水3-4公斤。

2. F1赛车过弯时需要承受4-5G重力加速度，身体可以由座舱和安全带来固定，但头部就只能由颈部肌肉来支撑了，因此车手脖子会比常人粗壮得多。

3. 因为需要忍受高温、高加速度，还在应对激烈的比赛，车手的心跳会达到极高的水平。当车手把赛车推到极限状态时，心跳速度持续在170以上。在某些关键性或竞争激烈的比赛中，车手在起步后前三圈的心跳甚至能够达到185以上。

通常来说，心律140就可以定义为窦性心动过速，可出现胸闷，心慌，乏力，肢体颤抖等症状，虽然不至于休克，但在车速超过200km/h的极限状态下是极危险的。

F1有多难开这个问题我们需要从以下几个方面来分析一下，分析完以后你就知道F1车手都是什么样的人了。首先F1的赛车车速很快，车速高的时候300左右，转弯比较慢的情况下也有100公里左右，加速，刹车，转弯的时候车手要承受几个G的力，如果你的体重是70公斤，那么你在静止状态就是1个G的力，几个G就相当于几个你体重的力，这个对车手体能考验是相当高。车手带的头盔都很重，所以你会发现F1车手的脖子都很粗，不然一个急刹车可能脖子就断了。
同时车手的心脏也要相当好，因为高速行驶过程中由于肾上腺素的分泌，心跳每分钟都在100多下，就相当我们始终处于奔跑状态，一场比赛下来车手会脱水3-4公斤，汗水会湿透赛车服。
其次车手还要有强大的体力，F1赛车可是没有什么转向助力和刹车助力的，全靠车手自己控制。你没事可以自己体会一下车辆在熄火状态下转动方向盘，是不是很费力呢？我们的方向盘是1:3左右的转向比，也就是我们方向盘转3圈，车轮才能从左转到右，F1是1:1的转向比，再加上F1的特大号轮胎，转动方向盘需要80公斤的力量，你可以脑补一下这个车有多难开，刹车也是一样的道理。
F1车手还要有相当高的反应能力，对于时速200-300的F1来说，反应稍微迟钝一点都是车毁人亡的惨剧。F1可以说是赛车界的翘楚，F1的车手比宇航员还要少，这足以说明问题了，F1对普通人来说只能看看，真不是谁都能开的。

首先不是任何人的身体都能进入F1座舱，如果你的体重差不多达到200斤或身高超过1.9米那基本就不用考虑了，坐都坐不进去。即便身材很完美F1座舱也没有多少富余空间，在F1当中的坐姿差不多是半躺着的，刹车油门踏板的高度和方向盘差不多。

如果不是专业的F1赛车手，即便是见多识广的知名汽车媒体记者要想上手F1也不是一件容易的事情。前BBC Topgear的主持人哈蒙德就在赛道上测试过早期的雷诺V10发动机的赛车。

首先起步就很困难。F1的离合器释放和转速控制与量产的手动挡汽车完全不同，V10年代的发动机最高可以超过18000转的转速，干地起步要用到6000转，离合器的释放开关在方向盘上，稍微控制不好就会熄火。不过现在的F1都有了防熄火的保护程序，起步没有以前的F1那么困难了。但是想获得一个既不触发保护程序又不让F1轮胎过度空转的起步对于F1职业车手来说都不是很容易的。

F1赛车我没开过，并且此生估计也没机会亲自去体验，因为F1赛车不仅极度难开，并且造价不菲。

目前我知道的F1赛车造价信息仅有一个，那就是它前鼻锥的造价约￥100万≈奥迪RS5（86.98万）、AMG C63（92.88万）、宝马M4敞篷（99.38万）。

至于F1究竟有多难开，我搜寻了此前媒体的一些报道资料分享给大家。

一脚刹车要用152公斤的力；最高时速可超过350km/h；全程比赛车手可脱水4公斤；转弯和制动时车手要承受约5g的离心力；方向盘上布置有DRS、TR（车队电台）、功率输出模式选择、前后制动平衡选择、饮水等功能按键及旋钮，需熟记于心且熟练操作。

克服了如上心理恐惧后，如有机会驾驶这台车上路，那么你才会有真正的“恐惧感”，因为这不是一般人能掌控的住的。

进入混动时代的F1赛车[_a***_]的是1.6T V6发动机+电机（MGU-K动能电机和MGU-H热能电机）组成的混动系统，系统总功率超1000马力，升功率625马力，而这台赛车加上车手的总重却只有650kg左右，换算下来≈两马力驱动一公斤重量。

做为对照，我找来了层进的Hyper Car_科尼赛克One:1，One:1名字是取自其一马力驱动一公斤的“神”级动力，0-400km/h加速时间20秒左右。

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