自动挡汽车磨合期怎么跑-自动挡汽车怎么过磨合期

自动挡新车磨合期怎么开最佳

1、自动挡新车磨合期最佳的开车方式：要保证车速不能太快，转动速度也不能超出；2200转早期通常在500千米左右；早期的车速通常在60到70千米，不能太快；转速不能超出2200转为好。

2、磨车的行程一般在500公里，磨车的时速不要求太快，时速保持在60-70公里就行了，转速不要超过2200转为好。500公里至1000公里磨合期的中期，时速从60-70提高到90-100公里，转速依然2500转以下为好。

3、第一阶段一般认为0-1000公里，就是这个阶段要保持车速不能过高，一般不能超过80码为宜，转速可以在这个时期进行初步磨合，基本上0-4000转都要适当磨合一下，油门尽量不要太重。

4、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。

5、逐步地 新车磨合期内，每次插钥匙后最好转到2档，等待10秒后再点火，这样可以充分调整新车内部的油压和喷油量，使发动机时间最大化。当所有车都是低速行驶时，实际负担大于中速行驶。所以磨合期不要长时间低于60 km/h。

自动挡新车怎么磨合

自动挡新车磨合期最佳的开车方式：要保证车速不能太快，转动速度也不能超出；2200转早期通常在500千米左右；早期的车速通常在60到70千米，不能太快；转速不能超出2200转为好。

磨车的行程一般在500公里，磨车的时速不要求太快，时速保持在60-70公里就行了，转速不要超过2200转为好。500公里至1000公里磨合期的中期，时速从60-70提高到90-100公里，转速依然2500转以下为好。

第一阶段一般认为0-1000公里，就是这个阶段要保持车速不能过高，一般不能超过80码为宜，转速可以在这个时期进行初步磨合，基本上0-4000转都要适当磨合一下，油门尽量不要太重。

新手开自动挡的新车,磨合期有什么要求啊?

在磨合期避免突然制动和加速。自动挡汽车，因为无法通过手动挡来决定在指定档位行驶，所以只能通过行驶速度来实现。总之，磨合要匀速行驶，磨合必须稳定在30km/h、60km/h、80km/h、100km/h的水平。

在使用时不可让发动机的转速过高。一般转速不要超过3000转以上，如果是自动档就不要超过3500转。不可长时间保持一个档位或是长时间低速档行驶。

避免负荷过重。新车在磨合期如满载运行，导致发动机及变速箱的负荷增大，会对机件造成损坏。自动挡车在路况良好时，需要驾驶员在持续加速的同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。

在磨合期内不要长时间定速行驶，要变速行驶。在磨合期避免突然制动和加速。车辆的自动变速，因为手动换挡无法决定，所以只能通过行驶速度来实现。磨合期是汽车后期的“再制造”过程。

新车的后备箱不要放太多重物最好不放的则不放，减少负担，磨合期车上越轻越好。 磨车时，每个挡位都需要利用上，从低到高，需要循环的交换，注意把握好时速。要想把车磨好，各个地段都要跑。

自动挡新车磨合期技巧

磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。

自动挡新车磨合期最佳的开车方式：要保证车速不能太快，转动速度也不能超出；2200转早期通常在500千米左右；早期的车速通常在60到70千米，不能太快；转速不能超出2200转为好。

避免突然刹车和紧急停车。在磨合期避免突然制动和加速。自动挡汽车，因为无法通过手动挡来决定在指定档位行驶，所以只能通过行驶速度来实现。

磨车的行程一般在500公里，磨车的时速不要求太快，时速保持在60-70公里就行了，转速不要超过2200转为好。500公里至1000公里磨合期的中期，时速从60-70提高到90-100公里，转速依然2500转以下为好。