新车磨合期速度多少合适自动挡轿车呢-新轿车磨合期时速多少

新车,自动挡,磨合期间,速度不能超过多少

此时速度不宜过快，大部分在70-80km以下，转速不宜超过2200。50-1000km为中期磨合，最高转速可适度提高，大部分可达90-100km，转速在2500rpm以下较好。1000-1500公里是后期磨合，速度可以提升到120公里以内。

新车500km是初期的磨合，所以车速不能太快，一般在70-80km以下，车速不要超过2200才能好起来；500-1000km为中期磨合，最高转速可适当提高，一般达到90-100km，转速仍在2500rpm以下。

根据汽车制造商的建议，自动挡新车在磨合期内时速不能超过60公里。这是因为新车的引擎和传动系统还没有充分配合，高速行驶容易造成过度磨损，对车辆的寿命产生负面影响。

在磨合初期，发动机最高转速不需要超过2500。中期磨合，最高转速在3000转以下。在后期磨合中，最高转速不需要超过3500rpm。1500公里后，120公里小时以下可以随便开，最高不超过4，000rpm。

自动挡新车磨合期车速

自动挡新车磨合期最佳的开车方式：要保证车速不能太快，转动速度也不能超出；2200转早期通常在500千米左右；早期的车速通常在60到70千米，不能太快；转速不能超出2200转为好。

-500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。

—般不得以超过100公里/小时的速度行驶。（3） 在各挡均应避免以髙速行驶。2） 车辆行驶1 000 ~ 15 000公里间的磨合规定：可逐渐提高到最高速度或以发动机的允许最髙转速行驶。

新车的磨合期一般分为三个阶段，第一个是500公里之前，这是磨合期的初始阶段。在此期间，我们要尽量做到对车“温柔”，车速不要超过70km/h，发动机转速不要超过2200rpm。

新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。

自动挡新车磨合期怎么开最佳

1、自动挡新车磨合期最佳的开车方式：要保证车速不能太快，转动速度也不能超出；2200转早期通常在500千米左右；早期的车速通常在60到70千米，不能太快；转速不能超出2200转为好。

2、磨车的行程一般在500公里，磨车的时速不要求太快，时速保持在60-70公里就行了，转速不要超过2200转为好。500公里至1000公里磨合期的中期，时速从60-70提高到90-100公里，转速依然2500转以下为好。

3、第一阶段一般认为0-1000公里，就是这个阶段要保持车速不能过高，一般不能超过80码为宜，转速可以在这个时期进行初步磨合，基本上0-4000转都要适当磨合一下，油门尽量不要太重。

4、所以选择磨车的时间需要控制好，比如晚上的时间段，高速公路里，躲开高峰就行了。磨车时要经常的注意检查机油、冷却液、蓄电池电解液容积的多少，因为新车首次运动那么久，出问题了能及时补充。

自动挡新车磨合期技巧

磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。

自动挡新车磨合期最佳的开车方式：要保证车速不能太快，转动速度也不能超出；2200转早期通常在500千米左右；早期的车速通常在60到70千米，不能太快；转速不能超出2200转为好。

避免突然刹车和紧急停车。在磨合期避免突然制动和加速。自动挡汽车，因为无法通过手动挡来决定在指定档位行驶，所以只能通过行驶速度来实现。

磨车的行程一般在500公里，磨车的时速不要求太快，时速保持在60-70公里就行了，转速不要超过2200转为好。500公里至1000公里磨合期的中期，时速从60-70提高到90-100公里，转速依然2500转以下为好。

现在自动挡新车还需要磨合吗

1、需要有磨合期，只有经过了磨合期的车辆，在日后使用的时候才能达到车辆的最佳状态，车辆使用过程中需要合理的热车，灵活的掌握车辆车速，不要长时间的高速行驶，并没有什么特殊的注意事项。

2、自动档车也需要磨合。操作更简单，可能不需要手动更换挡位，但仍需要磨合。在自动档汽车的抛光期，需要注意几个问题。例如，请不要使用紧急刹车。此外，发动机的转速不得超过3000转。

3、需要磨合，磨合不影响车辆使用，车辆购买之后，不要急刹车，急加速，超载行驶，超速行驶，首保之前要注意，首保完成后磨合期结束，车辆可正常使用，也不能超速，超载行驶。

4、自动挡新车还需要磨合。以下是汽车磨合期内的具体注意事项：避免紧急制动：汽车在磨合期内应尽量避免紧急制动。紧急制动不仅会在磨合时冲击制动系统还会增加底盘和发动机的冲击载荷。