紧凑型suv新能源汽车排行榜第一名 油耗是多少,紧凑型suv新能源汽车排行榜第一名 油耗是多少

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如何看待新能源汽车沃尔沃xc60,百公里油耗2.3

先用电跑，电用完了，不到100公里的部分再用油跑。再看用了多少油。这个油除100公里。这就是工信部的100公里油耗。有的混动车用电就能跑100公里，于是就能得出百公里耗油为0！实际那些车都是油老虎！

事先因为工信部测试混动车油耗的时候和普通燃油车测试方法不一样。测试混动车辆的时候，先让车子以纯电模式跑到没电，记录下公里数。然后再用燃油模式跑25公里。然后把电池行驶里程加上燃***驶里程加一块。将总里程所用的油耗，换算成所谓的百公里油耗（理想状态下推算出来的），所以插电混动车都能测出1.6-2.8的油耗。

这样一来，只要电池足够大，那么在工信部测试中油耗就越小。电池大，跑的公里数数多，基数变大，油耗自然变小。
例如沃尔沃xc60混动版，官方油耗2.6升/百公里。那么电池能跑50公里（官方数据），按照工信部测试方法，再用燃油跑25公里。***如xc60燃油百公里7–8升（匀速60km没坡没风，也是推测）那么25公里耗费燃油大约1.8-2升。加上前面用电池跑的50公里，那么就是一共跑了75公里，合计耗油1.8-2升。那么换算成百公里油耗就是1.8-2除以75公里乘以100等于2.66升。和厂家公布数据贴近（推演出来的就是举例子）

混动分两种，一种是插电的混动。就是自身电池大一些，能充电。例如比亚迪系列。令一种是不插电的的混动。例如丰田系列。按照工信部测试油耗，不插电的就要吃亏了！因为你不插电，没有纯电动模式，工信部按照燃油车测试。不插电的混动电池容量小，电能来源全是靠汽车自身回收能量来的，或者提高内燃机效率来的。例如丰田雷凌卡罗拉普锐斯系列。而插电的混动电能来源是电网充电存储的！混动车辆都测试后一百公里公里油耗，才最有意义！给钻空子的，骗补贴的企业，路都堵死了！

实际来讲，插电也不能降低能源消耗。火电厂发电烧煤，也是一种污染。电能经过传输最后降压给汽车充电，汽车充电后在升压驱动电机。这期间的转换，损失不少能量。
而那些不插电的混动车，则是提高了内燃机效率，回收了多余动能。长远看还是不插电混动环保。减少能源消耗。把能源利用率提到最高！

宋MAX新能源这车子的油耗怎么样



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刚刚

每台汽车都有发电机，不利用它也就浪费了。利用它（的基本原现）把改性水分离成新鲜的氢气和氧气它的活度是自然界氢氧活度的3--6倍，例献血时不会要老年人的血浆因它缺乏活度，实际是老人血浆含氧量太低。内燃机因缺氧燃烧，八成氮气在压缩中仍然阻碍燃烧，虽然三元催化剂在300---800度时把部分不完全燃烧的废气转化成无害物，但终究八成燃料被浪费，飞机更是惊人的浪费（严重缺氧，低温）。被分解水的能量在同等情况下大于燃油能量，燃烧环境（三要素：温度，材料，氧气）得到充分满足。ECU在氧多时会指示发动机多喷气（部分核心保密）所以内燃机可节约50％的能源由改性水替代，在有资金情况下可一机两用不动百年内燃机主体结构，更不用满世界制造加氢站，因为太阳能取之不尽。

编辑

荣威新能源这套动力组合的油耗怎么样啊？想买

我的车是RX5 ePLUS，目前开了一万多公里，真实油耗目前大约控制在5-6个左右，具体还是得看你自己的脚法，每个人的习惯不一样所以油耗肯定不一样。

荣威RX5 ePLUS这套动力系统还是不错的，蓝芯+绿芯的插电式混合动力系统不仅满足了国六的排放标准，而且在上海这种地方可以送沪牌，相当于直接节省了十万元RMB。

另外在安全方面，荣威RX5 ePLUS更是获得几个国家级的奖项，并且在防尘防水这块做到了民用最高级IP67防护等级，同时三电还有8年十五万公里的保证承诺，反正我开着很放心。

荣威rx5新能源油电混真实油耗

荣威RX5这款车的真实油耗在8个左右：

1、外观：外观大气，上挡次，我选的黑色。车漆漂亮车灯设计：车灯是一大亮点，很漂亮，夜晚光线柔和，很够用；

2、内饰：顶配红色内饰，颜色高大上，做工也很好，真皮打孔，用料不差！手感材质：顶配的内饰软材料很多，摸上去质感很好！车子看上去绝对高挡。仪表中控：相信买RX5车的朋友，肯定喜欢这个大屏的中控；

3、[_a***_]：身高172，后排空间非常宽裕，对的起2700的轴距。乘坐空间：前排正常，后排三拳有余，而且中间基本没有凸起，后排座椅角度可以调节，很舒服储物空间：各个主要收纳位置都能轻松放入矿泉水瓶，其他小收纳也都方便贴心。放行李：相对一般，为了后排牺牲了一点后备箱空间。但是放倒后排座椅后空间很大，而且全平，可以睡觉无压力。

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