家用7座suv,家用7座suv车型推荐

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于家用7座suv的问题，于是小编就整理了2个相关介绍家用7座SUV的解答，让我们一起看看吧。

家用7座SUV，偶尔越野，预算40-50万之间，请推荐一下

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我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人

这个价位的SUV很多，我个人认为丰田普拉多2018款3.5L 自动TX是的选择。常言道有钱的时候买一普拉多呵护家人的出行，当你的急需***的时候可以卖掉东山再起。

普拉多外观大气底盘高，越野性能出色，空间超级大。它还有一个名字叫———霸道，家用商用皆宜，平时不打开第三排的时候后备箱空间可以拉很多东西，如果乘坐7人的时候后备箱就很小了，这都是7座车的通病。第二排坐三个人完全没有任何压力。

这款车就不要考虑舒适型了，毕竟它定位不是商务车。这款车在市场上非常受欢迎，仅凭它的保有量你就知道。保值率真的非常惊人，丰田的技术完全不需要考虑省心、省力而且耐用。

内饰这块还勉强过得去，材质一般比较简单大气。虽然没有太多的科技感验，坐在上面视野开阔。动力方面搭载3.5L发动机爬山涉水完全不在话下。

2018款3.5L自动TX

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这个价位，一般第一时间就想到了汉兰达，丰田旗下，SUV销量冠军，性价比超好

普拉多，丰田的车，可以说这款车如果在川藏线走的话，这个车满大街都是的，省油，没有高原反应

途昂，大众私下高端的SUV，保值率，空间大，值得推荐

凯迪拉克XT4，流线型，外观，可以说硬汉的选择

宝马X3，拥有者X5的外观，配置不高，但是品牌力度好

奥迪Q5，不比X3的外观小，空间都是不小，算是奥迪的高端车型了

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家用7座的SUV可以选择的有丰田汉兰达，福特锐界，福特探险者，大众途昂，吉普大指挥官，但是这五款城市SUV都基本只能城市道路使用，谈不上越野功能，因为都是轿车平台衍生出来的城市SUV,本身没有非承载车身结构所以并不适合越野，甚至连轻度越野都不要去碰，因为底盘在崎岖道路上行驶容易变形。

我就拿丰田汉兰达和途昂来举例吧，其实城市SUV功能定位都不差不多!

如果说你想用汉兰达去越野，那么可能就会让你失望了 ，因为汉兰达的定位就是一台家用级别的中型SUV而已，它的设计初衷就是把你一家人舒舒服服的从A地带到B地。

它所配备的中央差速器锁止功能，可以在一个驱动桥发生空转时，把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的驱动桥，充分利用它的附着力而产生足够牵引力。四驱[_a***_]配合中央多片离合差速器以及差速器锁止功能，其在反应速度和扭矩分配的效果要比老款车型上的粘性耦合器的四驱系统好了不少。 但如果谈及越野，还真是难为了汉兰达，毕竟只有中差速器锁止功能，在面对一些极端的越野路况还是不能胜任。

汉兰达实际上开起来和乘坐起来，就完全没有硬汉的感觉，无论是行驶的安静程度还是动力的顺滑感，都完全没有硬汉的感觉，甚至比起迈腾这种极度追求商务的B级轿车而言，行驶品质都要更好。所以综合这些元素来看，我们认为汉兰达您最好还是在城市里踏踏实实的带着一家老小出行就很好了。跟汉兰达定位类似的其他三台车型我就不一一举例了，因为都是差不多的功能定位。

除了汉兰达很多人在寻找符合理想状态的那台SUV，那么大众途昂就一定会作为备选项之一进入众人的视线，其实这款17年推出的车还是有很多地方值得谈谈的。 首先，这辆车很大，这是大家一致的观点。确实，大众途昂车长5039mm，这个尺寸与奥迪Q7不相伯仲；19寸的“大脚”、方正的外形，为大众途昂勾勒出雄浑的外表。与外表尺寸相对应的，是七座车的乘坐和储物空间。在2-3-2的座位布局下，第二排和第三排都提供了470mm的坐垫长度，有足够的车长和车高作为保障，各排都保持了足够的腿部空间和头部空间，因此乘坐舒适度较为不错。同时，第二排和第三排都可以放倒，能得到规整的储物空间，利用率很高，本人180的个子坐到第三排，居然不会感觉压抑，这个车真的是目前这个级别除了MPV车型之外第三空间最大的车了。

那么如果是要携家带口出门旅行，又可以越野的车，有丰田普拉多和日产的途乐，三菱帕杰罗，还有一款吉普的大切诺基，个人觉的丰田普拉多是最好的选择，基本价格在40-50万之间可以搞定。丰田普拉多最后排加装的两个座位可能只适合小孩子坐。至于这几款车的空间以及越野性能，我想已经是人尽皆知了，丰田号称开不坏的神车，这里我就不再赘述了!

你这个价格可以考虑平行进口车的途乐，买了这个车就一步到位了，但是平时代步有点太大，如果家里还有其他车子你可以考虑购买途乐，如果家里没有其他车子那还是不要考虑这么大的车了。你可以考虑买中规的普拉多3.5低配，车身尺寸比途乐小，越野能力相当。这是我给你的建议。

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👉题主提问：七座家用SUV，偶尔越野预算40

～50万，我们来给您推荐几款。

👇

推荐一：美系福特探险者 3.5T 精英型

指导售价：54.68万 优惠：14万（参考）

落地价格：40.68+3.4（购置税）+1.6（保险）

家用7座SUV，舒适型好的，偶尔越野，预算40万左右，有什么推荐的

个人认为斯科达那款好点，其实要买7座车建议买M P V，商务车。S U V7座的轴距要2米8，9以上，要不然后面的坐位空间确实没那么舒服。40万预算的大7座S U V，沒得多选择了！

40多万的预算，完全可以直接上豪华品牌了，个人推荐奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L。

外观方面三款车风格不尽相同，但是正所谓萝卜青菜各有所爱，这里不做评价。

在乘坐舒适性方面，Q5L的后排空间非常优秀，不过GLC同样也有加长版本可选，宝马X3则稍逊一筹。

Q5L后排空间图↑↑↑

不过Q5L座椅材质手感一般，而且后排靠背角度偏直，而正如上图所见，后排地台中央的隆起较高，好在横向空间很充裕，不至于影响乘坐。

而GLC L与Q5L相比，除了靠背角度稍好一点（相对而言，实际差距非常小），其他方面表现半斤八两，后排座椅包裹性表现略好一点，嗯，没错，就是一点！

宝马X3虽然轴距最短，但是得益于后排靠背角度可调的功能，在保证空间够用的情况下，长途乘坐的舒适度反而是最高的。

买车不能看绝对价格，而要看安全性和性价比，特别是安全性。

标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。

建议买标致5008。

PSA在世界上对标BBA，在欧洲与BBA同价位。

在欧洲同级别SUV中销量第一的标致5008起步价三万欧元。

PSA是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

标致雪铁龙在国内也一直很旺，13和14年都是七八十万辆销量。

如果不是因为无数要钱不要良心的自媒体职业法黑长期恶意造谣诋毁，必定一直超火超旺。

而且标致雪铁龙的质量几乎好到让修车人失业了，现在城市大街上还有不少老神龙富康车(几十年了)。

开车关乎自己和他人的安全，有眼光有品位有责任心的人，首选超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙。

暂且以裸车四十万预算计算。四十万七座SUV车型又能越野的有点不好找，但也有个别车型可以推荐。毕竟，越野这个词不是说说而已，需要强悍的机械性能来支撑，不是那些城市SUV能滥竽充数滴！再加上7座这个要求，使的可选车辆急剧变少！

1.三菱帕杰罗

优势：车源纯进口，超选四驱系统四驱两驱面对路况改变之后能迅速改变四驱状态，在拉力路面的性能极具优势。并且牙嵌式差速锁结构的黏连性差速器在进一步提升越野路况的信心。并且，还提供了1.9倍的扭矩加力挡，虽然和其他车型动辄两点几倍的扭矩放大倍数有些偏弱。但是三菱帕杰罗的市场更偏重于拉力路况，1.9倍的扭矩放大作用够用。不过这也决定了它的攀爬能力并不能和其他扭矩放大更强的车型相比。

劣势：它的劣势主要集中在动力系统方面，它采用了3.0日系发动机的机型老旧，另外在动力调校方面实在不太够用。不过结合它更偏重于拉力路面越野路况的汽车底盘以及悬挂调校配备，这种自吸发动机的搭配，也能算得上合情合理。只不过开车的时候，要想动力响应非常好，那是不太可能了！

2.丰田普拉多

由于预算仅仅有40万，但是40万要有预言能力又有7座的车型实在太少了，只有把丰田普拉多拉过来充个数，毕竟它的最低车型指导价为43.58万，相差数额并不太大。另外，平行进口车的售价会更低，一些车型能达到40万以下的水平。

优势：非承载车身的结构，让丰田普拉多在越野车坛有一棵常青之树，怎么选择都避不开它。无论是平时耐用，还是车型的普及率，配件的维修快速性，它都是越野路面的优选车型。另外相对于三菱帕杰罗而言，它的扭矩放大功能更为强大，因此在面对更多的路况时 ，它能带来以实力作为基础的信心。

劣势：如果拿起售价为43.58万排量为3.5升的国产车型而言，这个价位他几乎没有什么缺点，毕竟竞品车型能提供的产品品质以及其他性能方面，比他也强不了多少。但是如果想以40万的预算来选择的话，估计只能选择2.7升发动机的平行进口车了。但2.7升动力系统使用在这个车型上，实在有些力不从心。并且非承载车身，让普拉多的车身重量实在无法在保证性能的情况下达到更轻的水平。2.7升的动力实在有些捉襟见肘。

到此，以上就是小编对于家用7座suv的问题就介绍到这了，希望介绍关于家用7座suv的2点解答对大家有用。