二手车轿车买什么车好 磨合一点 油耗高,二手车轿车买什么车好 磨合一点 油耗高的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车轿车买什么车好 磨合一点 油耗高的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手车轿车买什么车好 磨合一点 油耗高的解答，让我们一起看看吧。

都说缤瑞A级轿车市场小钢炮，那么缤瑞的油耗水平怎么样？磨合期一般是多少

如果以划分演员的类型来划分汽车，10万级的轿车应该怎么分呢？

其他品牌先不谈，吉利缤瑞应该是“小鲜肉”，小鲜肉的一般指年轻、帅气或者偏中性，外表靓丽但是毫无内涵的演艺人员，说好听些是鲜肉、说难听了就是写绣花枕头，具体有哪些因为伤人太重就不点名了。

而汽车领域的小钢炮应该是“小鲜肉+实力派”，概念与单纯的鲜肉完全不同，符合这一标准的年轻艺人应该是张一山和夏雨这一类，当然夏雨的年龄应该快要接近“腊肉”了，只是不知道为什么提到张一山总会想到夏雨……

而“小鲜肉+实力派”在汽车领域与缤瑞同价位的车应该是比亚迪秦Pro新款，就以这两台车对比看一看“小鲜肉”到底有什么。

吉利缤瑞搭载1.4T和1.0T两台涡轮增压发动机，其中1.0T是三缸动力加双离合基本等于小鲜肉的低级水平，这一版本直接忽略吧。

1.4T-4G14T涡轮增压发动机最大功率98kw、峰值扭矩215N·m，最大扭矩转速2000-4000转，动力储备很一般发力区间也不够宽，这就像一些唱歌的小鲜肉别说High C，高音唱到G坚持5秒就要心肺复苏了。

羸弱的发动机变速箱匹配6MT和CVT，MT质量没有问题重点看自动变速箱，CVT仍使用邦奇VT2额定输出扭矩220N·m的低端机，扭矩余量仅仅为2.27%。

传动结构为湿式多片式离合器，这种结构能够一定程度的提高传动效率但体现性能的还是离合器的一端的发动机，没有动力即使用这种结构还是没有性能。

所以1.4T·CVT的缤瑞是标准的小鲜肉，没有实力但是看着挺不错、仅有的那些实力只要100%表现出来则能让消费者看到真正水平的高低。

百公里加速平均11秒开外、CVT过热保护后会在13~14秒之间，综合路况平均油耗自动版约8.5L/100km左右，好在缤瑞没有性能但油耗还算合理，不像小鲜肉无能还能吃。

相信很多新车车主，刚买了新车，都有一个习惯性磨合的过程。新车磨合这段时间，车主不能任意妄为，车速不能太高，并且最心疼的是加油的时候，油耗高的惊人。其实新车磨合期油耗高是正常，不过新车多久油耗才会下降是车主们非常关心的问题，那么接下来我们来了解一下新车油耗高，什么时候能正常。

在磨合期，我们就要养成省油驾驶习惯，例如不急加速、不紧急制动、不要低档高速长距离行车等等，这些是省油驾驶习惯，也是磨合期必须要求的驾驶习惯。如果能在磨合期就养成良好习惯，那么过了磨合期，新车的油耗自然就会降下来。

那么准确的时间是什么时候，其实每款车型的磨合期都不同，有的车磨合期较长，有的车较短，一般来说，磨合期就结束了，油耗也可能随之下降。以吉利缤瑞为例，缤瑞有G-Power 200T和G-Power 14T两个版本的发动机，官方油耗数据分别是百公里5.1L和5.7L，实际上跑起来可能会有一点点出入，但是差别也不会太大。与同级同排量的车型比起来，这样的数据已经很经济了，要知道合资品牌英朗、领动、思域等车型都是百公里5.5L以上的油耗，磨合期还有可能更高。

究其原因，缤瑞的低油耗还是得益于其高效能发动机。缤瑞搭载的G-Power 200T中置直喷涡轮增压发动机，历时4年的精心打造，采用顶置直喷技术、可变排量机油泵、集成式排气歧管等多种领先科技，燃油雾化效果不仅达到最佳，燃烧也更充分，成为全球[_a***_]升功率发动机。此外，缤瑞还拥有3大节油技术加持：符合空气动力学的流线型车身设计，造就出0.28Cd超低风阻；全车70%+高强度钢运用的轻量化车身技术，以及相比传统定排量空调节能10%以上的空调变频技术……这些均构成了缤瑞的省油秘籍。

不仅是省油小能手，缤瑞的动力也不容小觑。缤瑞的G-Power 200T中置直喷涡轮增压发动机最大功率可达到100kw，最大扭矩可达到205N·m，而同排量的思域最大功率为92 kW，峰值最大扭矩173N•m。实际体验下来，缤瑞动力的确比思域更强，缤瑞起步快，给油后加速的推背感也较强，爆发力明显。

缤瑞磨合期的油耗大概是百公里7L左右，磨合期过了之后油耗就会降到5个左右，比起很多同级车这个数据已经很优越了，况且它的发动机性能也很好，缸内直喷、涡轮增压，动力充足还能充分保证燃油经济性。

踏板车过了磨合期耗油会低点吗

是的。踏板车新车会发热量大，配件之间间隙比较小阻力大，新车动力感觉不足就是这种原因造成的。会直接造成磨合期内油耗高。踏板车最省油的速度是60km/小时左右。磨合期结束后要跑高速清除发动机积碳。有其他问题可以继续追问我。

自动挡新车怎么磨合降低油耗

1、保持起步平稳，避免猛踩油门、500KM（公里）避免猛踩刹车；且不要使发动机转速过高，控制发动机转速，不超过最高转速的60%；（一般掌握在3000转/分钟以下）。　　

2、预先原地热车，时间掌握稍长一些（30秒--1分钟左右）；

3、行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能用高速挡低速行驶或低速挡高速行驶；自动挡要避免D档到底。?　　

4、选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动。　

过了磨合期油耗会降

在汽车的磨合期内，发动机和其他部件都处于摩擦状态，导致摩擦阻力大、耗油量高。

随着车辆的使用时间增长，发动机和部件逐渐磨合，摩擦阻力逐渐减少，车辆的油耗也会逐渐降低。但是，油耗的变化也受到多种因素的影响，如驾驶习惯、路况、行驶距离等。

因此，在保持车辆正常维护和驾驶习惯的情况下，磨合期过后油耗会有所降低，但具体的降低程度仍需根据实际情况而定。

在一些情况下，磨合期的结束确实会导致油耗的降低。在发动机运转初期，由于各个零部件之间的接触面还没有完全磨合，导致摩擦力较大，油耗也会相对较高。但是随着时间的推移和零部件之间的磨合，摩擦力会逐渐减小，油耗也会相应降低。

不过，这种降低并不是所有车型都会出现，也需要注意车辆的保养和使用情况，例如驾驶习惯、行驶条件等因素都会对油耗产生影响。

在车辆使用的初期，由于发动机和其他部件的配合还不够默契，因此油耗会相对较高。但是随着时间的推移，车辆逐渐进入磨合期，各部件之间的配合也会越来越默契，因此油耗会逐渐降低。

当车辆完全进入磨合期后，油耗会趋于稳定，但具体的油耗还是因车辆品牌、型号、使用环境等因素而异。因此，车主在使用车辆时应该注意合理驾驶，及时保养车辆，这样才能更好地降低油耗。

通常情况下，汽车在磨合期内，引擎零件会逐渐磨合和适应，因此会出现较高的油耗。

然而，一旦磨合期过去，汽车引擎和其他关键零部件会逐渐达到最佳工作状态，油耗往往会有所下降。这是因为磨合期后引擎摩擦减小，燃烧效率提高，导致汽车更加省油。此外，正常维护和保养汽车也是保持油耗较低的关键。

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