豪华品牌二手车怎么选择,豪华品牌二手车怎么选择好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于豪华品牌二手车怎么选择的问题，于是小编就整理了2个相关介绍豪华品牌二手车怎么选择的解答，让我们一起看看吧。

有哪些毛病少、后期费用低的豪华二手车推荐

作为一名曾经二手车工作者，见过的豪华二手车不计其数，最不推荐的就是德系美系之类的豪华品牌其中印象最深刻的当属日系品牌。，毛病少后期费用低是它们最为突出的优点，当然还有一点就是保值，价格相对透明，也就是说你买的时候不会逮到便宜，卖的时候价格也不会跳水太多，贬值相对稳定。

集成以上优点的日系品牌我推荐你选择丰田，旗下的普拉多，陆地巡洋舰都是口碑爆棚的suv 。只要保养得当开几十万公里不出问题和玩儿似的，相当耐操。加油加92即可，油费又为你省了不少，预算高的话就选大排量，普拉多2.7的城市代步充门面还可以，跑山跑高速之类的就相对没有那么随心所欲了。我见过09年的4.2普拉多的发动机没有一丝油腻，这些是在十几万公里的德系车上是看不到的。而且开一年不赔反赚的案例也有。

所以说如果考虑入手SUV的话 建议你选择普拉多，陆巡之类的，预算更高的话不妨试试雷克萨斯的570。

既然买得二手豪车就是想省钱充门面工程，宝马奔驰我就劝你别买，我两台车一过保修期的保养费用基本翻一倍。我的宝马换条冷气管500。我朋友丰田换条冷气管100。。我真它奶奶的豪华。

从您的补充提问来看，您考虑的应该是豪华品牌SUV，在此向您推荐两款车型，分别是雷克萨斯RX系列和英菲尼迪FX系列。

雷克萨斯RX

相信不少朋友都知道雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌，而且在JD POWER对于汽车稳定性排名中，雷克萨斯一直保持在前几名，可见雷克萨斯的众多车型都是比较稳定耐用的。

整体来说这个级别的豪华SUV，由于车价问题，导致每年的车险费用都不会太低，但RX的混动车型，在油耗方面可以节约出不少成本，纵观豪华中大型SUV市场中，雷克萨斯RX绝对算是使用成本比较低而且非常皮实耐用的车型。

英菲尼迪FX

英菲尼迪FX给人感觉有点小众，但这款小众SUV很有百万级SUV的感觉。最主要的是它搭载大名鼎鼎的VQ系列发动机，长期在沃德十佳发动机榜单的选手，无论是性能还是稳定性都毋庸置疑。而且选择二手的FX还是比较划算的，主要这车也不太保值，有着百万级SUV的气场，二手车普遍20万左右就能买到。

FX多年没有换代，选择二手车也没有任何过时的感觉，整体配置也非常完善。只不过由于造型问题，它的车内空间不算太宽敞。整体来说FX比较适合有个性且不太在意车内空间的朋友选择。

哈哈，还要回答的是豪华二手车，既然豪华两个字都打算买了还在乎后期费用吗？

什么是豪华，劳斯莱斯？宾利？或者其次是奔驰S，宝马7，奥迪A8，又或者是雷克萨斯SL600，本田里程或者讴歌，不说了，不说了，所谓豪华车，保养和后期维护就都不会便宜，因为便宜了就不豪华，就像雷克萨斯，本田讴歌，他使劲的想造的豪华，但是他就是不豪华，因为他不爱出毛病，保养费用相对较低，我只代表我自己的观点。

请问10-20万想买个豪华品牌B级二手车，请问选哪个比较好

说到豪华品牌相信大部分人都会想到奔驰、宝马、奥迪，不过这三个品牌的中级车，10-20万的预算，普遍买到的二手车车龄会比较长，基本都超过5年车龄。

相对来说，主流豪华品牌车型保值率还是比较高的，二手车售价也并不太便宜，而二线豪华品牌，由于终端优惠力度一直持续[_a***_]，二手车的保值率也一直走低，保值率低的二手车，售价自然比较亲民。其实购买新车选择保值率高的车型比较划算，以后卖车的时候价格会高一些，但如果选择二手车，保值率低的车型也非常值得购买，有时候保值率低可以理解为性价比高。

例如凯迪拉克ATS-L，沃尔沃S60L，英菲尼迪Q50L等，这类二线豪华品牌中级车，基本20万以内都可以买到准新车。车龄短，基本都是在质保期以内，比较方便就可以查询到车辆完整的维保记录，所以车况更有保障。

这三款车型中，ATS-L和S60L在2019年刚刚停产换代，目前选择二手车也不会有过时的感觉，而Q50L目前现款还在售，选择准新车的话与新车基本没有任何差异。这三款车型虽然保值率都不算高，但本身产品力都比较强，空间、动力、配置及品牌都比较出众，总体来说还是非常推荐的。

到此，以上就是小编对于豪华品牌二手车怎么选择的问题就介绍到这了，希望介绍关于豪华品牌二手车怎么选择的2点解答对大家有用。