新电动超跑,最新电动超跑

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新电动超跑的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新电动超跑的解答，让我们一起看看吧。

新能源时代，电动超跑有什么代表推荐吗

今年上海车展的8.1豪车馆，各大豪华品牌争奇斗艳。不过，Karma这个品牌却是首次出现，展厅中的三款GT跑车相当夺人眼球。事实上，Karma这个品牌2014年在国内才正式成立，那时新兴的纯电市场初见端倪，而将全球总部安置于美国加州欧文市也是为了更好地获得技术条件。

目前国内汽车市场正在由传统燃油转向纯电为代表的新能源市场，大量的纯电车已走入百姓生活之中。不过在高端豪华车领域，特别是纯电跑车这一方面却是寥寥无几，Karma的出现恰恰补充了这一空白。

品牌担当四门GT跑车

展台中的三款车型造型均极为低趴、动感，但可以看出2020 Karma Revero GT更加接近量产车形态。据官方介绍，这是一款具备高度定制化的车型，换而言之这个一款手工打造的跑车。2015年投入使用的Karma创新定制中心，总投资超过1亿美元，拥有最新的汽车技术和生产制造水平。4年以来，熟练且手工精湛的工人为客户打造出一台台专属的2020 Karma Revero GT。

“野马”在美国不仅是福特旗下的一款双门跑车，在经过这么多年的更新迭代早已是一种文化般的存在，它低廉的价格大部分的美国年轻人都能负担得起，性能满足基本的入门需求。但是席卷全球的保护环境理念触角已经触及到这个世界的角角落落，连“野马”也没能幸免。福特全球首款纯电动车Mustang Mach-E在今年与我们正式见面，这款车是福特专为我们国内市场定制，充分满足我们国内消费者对于汽车的个性化需求。

既然是一款纯电动车，那么它的续航里程和机动性能表现怎么样？‍

Mustang Mach-E在WLTP工况下最大续航里程可达到600km，这个里程是多方面综合考量了实际生活中各个场景经过严谨的测试和计算得来的，具有非常科学的参考意义。为了不负“野马”的美名，Mustang Mach-E将沉重的电池组放在了汽车最中央的底板下，这样可以显著降低重心，对于操控的提升效果是显而易见的。

不输特斯拉的机械性能‍

资料显示Mustang Mach-GT版本有459马力的最大功率和830牛•米的峰值扭矩，百公里加速能做到3.5秒，这个数据就算是跟同样来自于美国的特斯拉相比也是毫不逊色的，同时全轮驱动版Mustang Mach-E 4X也将被提供给那些对于四轮驱动有需求的消费者。

谁说电动车就一定又笨又重反应迟钝？Mustang Mach为了留有一定的驾驶乐趣，MagneRide减震系统和自适应悬挂不仅可以保证一定的舒适性，在稍微激烈一点的驾驶工况下它能提供的车身支撑也是足够的。

经典的野马设计元素依稀可见，但是不乏创新‍

在外观上，虽然这款车也是野马，但是里里外外的设计已经完全没有了跑车的样子，更确切地说它像是一部SUV，1880mm的轴距保证了足够的乘坐舒适性。

但是在局部的设计，我们还是能看到“野马”的影子，比如三道竖杠式的尾灯，隆起的发动机盖等，普通版本和GT版本的不同在于前者的中网为了减小风阻采用的是封闭的设计，而后者式更加传统的黑色蜂窝状，看起来要更加运动化。

新能源车最不缺的就是遍布车身的时尚设计元素，这在Mustang Mach上也一样不例外。隐藏式的门把手，溜背式的车顶弧线，科技感十足的LED前后灯组。

电子味浓重的仪表显示，两块屏幕很有诚意

内饰设计跟现在大多数的新能源车是一样的“味道”,中央的15.5寸显示屏可以显示丰富的车辆[_a***_]，集成了福特的SYNC 信息***系统，并且还支持OTA的空中升级。当然在开车时不时地扭头看这个屏幕影响行车安全，于是Mustang Mach还在方向盘的正前方准备了一个悬浮式的10.2英寸的横向液晶仪表，日常行车时的时速，剩余的里程信息在这里一目了然。

写在最后‍

很多人都知道其实福特这两年过得并不开心，可即便是这样，它还是鼓起勇气给中国市场带来了这么一款很有个性的纯电动车，这对于福特来说是一布很重要的棋，走对了能给福特在国内的新能源车市场带来一番新气象。

克罗地亚电动超跑Rimac要出新车了，比特斯拉Roadster2更夸张吗

克罗地亚超级跑车品牌生厂商-Rimac曾经在日内瓦汽车展上发布了新款超级跑车—Concept One车型！据悉，新款超跑相比起旧款，更加舒适，性能更加出色稳定，外观方面也略有变化。

外观方面，整体外观依旧延续了Concept One的设计风格，细节方面稍微做了一点改动，新车的车身***用了双色的设计，黑色的饰板向两侧延伸至后轮处，贯穿了大尺寸双五辐式轮圈，强烈的运动气息扑鼻而来。另外，车头部位，新车在保险杠两侧的进气口处***用了全新的设计理念，蓝色边框点缀在白色车身上较，十分抢眼，营造出一种时尚又简洁的美感。

至于车尾，新车与旧车相比，基本上没有变化，尾部依旧是稍显方正的线条，搭配LED光源，点亮效果好，具有很高的辨识度。另外，新车没有配备后挡风玻璃，但车身下方的碳纤维材质后扩散器却给了大家意想不到的视觉效果。车身设计方面，据说，新车会搭载比较夸张的空气动力学套件，车身尺寸也会进一步的有所增长，让这台“Concept One”更加成为一台名副其实的超级跑车。

内饰方面，Concept One中控区域***用了大面积的皮质和碳纤维材料，并且配有高科技液晶显示屏，***功能强大，你能自由的在车内任意的切换按钮操控喜爱的***节目，十分惬意，不仅如此，该液晶显示屏还能准确的显示出车辆信息，驾驶状态以及其他相关重要信息。

Rimac Concept one搭载自主研发的车轮扭矩矢量控制系统，能有效的在制动过程中使得车辆减速度达到0.6g，而此时的传统的卡钳和刹车盘制动系统并不会参与到整个工作过程中，当然，用户也可以通过该系统来自动关闭当下模式。

特斯拉发布 Roadster 2 电动超跑的时候，我正在广州车展看车，刷着手机，发现 Roadster 2 发布了，0~60 英里加速 1.9 秒。当时激动得我在拥挤的车展找了个没人的电梯间，蹲着出了篇报道。

今天在日内瓦车展上，Rimac 发布了一款全新的纯电动超跑车。这家公司在电动车界相当知名，原因就在于他们根本不把特斯拉的性能放在眼里，这次发布的 Rimac C_Two 的电动超跑。根据Rimac官方介绍，C_Two 的性能测试数据，从静止加速到时速60英里 (约时速96公里) 仅需1.85秒，极速则可达时速412公里。

比特斯拉 Roadster 2 还要快。

之前 Rimac 就是做纯电动超跑的，当时的 Concept One 静止加速到时速 60 英里仅需 2.6 秒，1,088 匹马力。这次的 C_Two 用 4 电机的结构，直接把马力涨到了1,914匹，并且还能提供 2300N.m扭矩输出。为了对应如此惊人的动力输出，C_Two 在前、后刹车都***用390毫米的Brembo CCMR陶瓷碳纤维复合碟盘，搭配6活塞卡钳的设定。

提到克罗地亚，或许大多数人没什么印象，因为这个国家土地面积小，人口少，汽车工业也并不发达（汽车月销量不足三万辆）。不过如果说起Rimac，却会有不少人有印象。

Rimac是一家来自克罗地亚的超跑汽车品牌，在日内瓦车展上发布了Concept One的换代车型Concept Two，以其超高的定价、超酷的外形、超强的性能，迅速在全网引起热议。

Concept Two加速到60英里每仅需1.85秒，超过了之前特斯拉Roadster保持的记录，最大时速突破415公里每小时，最高续航里程可达650公里。当然，这一款车为***款，全球仅发售一百台，因此它的售价高达100万美元，是特斯拉Roadster的五倍。

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到此，以上就是小编对于新电动超跑的问题就介绍到这了，希望介绍关于新电动超跑的2点解答对大家有用。