现在新轿车买回来用磨合不用,现在新轿车买回来用磨合不用保养吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于现在新轿车买回来用磨合不用的问题，于是小编就整理了3个相关介绍现在新轿车买回来用磨合不用的解答，让我们一起看看吧。

有人说现在的新车不用磨合了，对此你怎么看？有何依据

现在汽车加工工艺都比以前有质的提高，加工精度也更高，所以磨合要求并没有那么高，而且汽车发动机出厂都已经经过了冷磨合，所以发动机并不需要刻意的磨合，但是，整车车身，包括刹车系统，由于是新车，各部位机械之间润滑都不够。因此发汽车说明书上也会要求前几百公里禁止急加速，急刹车，这也是为了你的安全考虑。新车发动机刚开始工作，润滑都不够，磨损也会多些，所以首保要提前，一般两三千公里可以先做掉。

现在汽车不需要磨合吗

需要

现在汽车需要磨合期。但不需要刻意的磨合，因为大多数新车在出厂前都经过了冷磨合，其做法是把发动机装在专用机床上用电机带动磨合，在这个过程中，零件上的大多数毛边都可以被磨掉，所以对新车磨合期的要求也没有那么高，只要上路行驶的时候，避免急刹车急加油，保持匀速行驶，一般没有什么问题。若汽车出厂没有经过冷磨合，则需要车主自行磨合。

新买的车什么时候换机油。现在的汽车已经冷磨合过了不需要再磨合了是吗

新车机油更换周期:矿物油，5000公里或者5个月更换一次。

半合成机油，7500公里或者8个月更换一次。

全合成机油，10000公里或者1年更换一次。

建议半合成机油或者全合成机油…

谢谢邀请回答！

现在汽车出厂，发动机是经过一定时间冷磨热试的。但是别混淆了概念。这个冷磨热试并非就使发动机是最佳状态。

发动机一般运行2w公里左右会达到工作最佳。此时加速最好，油耗最低，一般情况下，达10w公里的发动机走下坡路了。

虽说现在汽车不需象原来那样，要限速限载80%以内。但也不能一上手就超高速超负荷地运行。必竟厂家只是短时间冷磨热试。

特别是发动机出厂时，缸体翻砂的一些细小渣滓，缸套活塞磨合的微金属仍然不少。所以必须通过机油清洗后流入油底壳。那么这机油就必须更换了。

一般首次换机油最好在2一3千公里时更换。或者半年更换。这样更有利于延长发动机寿命。

很多厂家建议前三次按2一3千公里换油是有道理的。第三次换油可以使用全合成油延长换油周期。因为前三次换油足可以洗净发动机内部渣渣，而且发动机即将达到最佳工况。

所以，新车还是按时保养为佳。而且最好控制一下速度和负荷，这样对车辆还是有好处的。

个人观点，仅供参考！

很高兴来回答你的问题

我是某4s店机修技师，新车首保一般是六个月或5000公里做保养，可以提前点但不要延迟了，首保一般就检查车有没有问题。

1.更换机油 及机滤，首保机油是厂家赠送的自然吸气的是矿物质机油，涡轮增压一般是合成机油。车主可以根据自己状况来升级用全合成油补贴差价。矿物油一般5000公里一保养，全合成油可以8000公里。

2.可以提前预约首保时间，提前打电话4S店了解首保项目，预约可以节省排队时间。

3.做首保前可以将车辆使用问题作记录，首保时可以与服务顾问或技师交流解决相应问题。

4.首保后注意车辆变化，出现新问题急需与4s店联系。

新车在出厂时将发动机装在专用机床上，用电机带动进行磨合，但没有爆力运动产生高温，所以叫冷磨合。只要不爆力驾驶或超高速行驶就行。

希望我的回答对你有所帮助

关注我每天带你了解汽车知识

现在的新车不需要磨合了吗？

不是的，只是不用刻意的去磨合，但是在未完成首保期间，安全起见还是遵规道矩的好一些。

我们都知道目前的汽车工业化水平已经很高了，很多的精密核心部件达到微米级的精度，市面上很多的车子动力总成都是由自动化机械生产精度虽然很高但是也没有办法避免存在技术隔阂和装配瑕疵。

汽车的首保里程和时间距离都要控制的很好！因为动力总成在出厂时所添加的机油成分为抗磨因子较多的机油，所以在车辆售卖日期起的半年或者3000公里数时要到店更换质量更好的合成机油。

日常驾驶我们会发现刚买回来的车子油耗百公里都相对较高水平到了首保周期后油耗和平顺性得到了很大的提升，这就要归功于首保前的各种磨合了。新车的磨合其实不用很刻意的，只是维持平时的良好日常驾驶习惯就好了。发动机转速最好不要超出3000转，（相信很多人在日常驾驶也不会超出这个转速的。车神除外!）

现在车辆已经没有之前的车辆对于磨合期的要求，但是前1000公里之内还是需要注意点，发动机转速不要进入标红区域，迈速表不要超过最高车速的四分之三。车辆首次保养具体时间因车型而定以保养手册为准。德系一般为5000公里日系跟[_a***_]一般2000-3000公里。

到此，以上就是小编对于现在新轿车买回来用磨合不用的问题就介绍到这了，希望介绍关于现在新轿车买回来用磨合不用的3点解答对大家有用。