新能源轿车最多能跑多少公里 油耗正常,新能源轿车最多能跑多少公里 油耗正常呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源轿车最多能跑多少公里 油耗正常的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源轿车最多能跑多少公里 油耗正常的解答，让我们一起看看吧。

如何看待新能源汽车沃尔沃xc60,百公里油耗2.3

事先因为工信部测试混动车油耗的时候和普通燃油车测试方法不一样。测试混动车辆的时候，先让车子以纯电模式跑到没电，记录下公里数。然后再用燃油模式跑25公里。然后把电池行驶里程加上燃***驶里程加一块。将总里程所用的油耗，换算成所谓的百公里油耗（理想状态下推算出来的），所以插电混动车都能测出1.6-2.8的油耗。

这样一来，只要电池足够大，那么在工信部测试中油耗就越小。电池大，跑的公里数数多，基数变大，油耗自然变小。
例如沃尔沃xc60混动版，官方油耗2.6升/百公里。那么电池能跑50公里（官方数据），按照工信部测试方法，再用燃油跑25公里。***如xc60燃油百公里7–8升（匀速60km没坡没风，也是推测）那么25公里耗费燃油大约1.8-2升。加上前面用电池跑的50公里，那么就是一共跑了75公里，合计耗油1.8-2升。那么换算成百公里油耗就是1.8-2除以75公里乘以100等于2.66升。和厂家公布数据贴近（推演出来的就是举例子）

混动分两种，一种是插电的混动。就是自身电池大一些，能充电。例如比亚迪系列。令一种是不插电的的混动。例如丰田系列。按照工信部测试油耗，不插电的就要吃亏了！因为你不插电，没有纯电动模式，工信部按照燃油车测试。不插电的混动电池容量小，电能来源全是靠汽车自身回收能量来的，或者提高内燃机效率来的。例如丰田雷凌卡罗拉普锐斯系列。而插电的混动电能来源是电网充电存储的！混动车辆都测试后一百公里公里油耗，才最有意义！给钻空子的，骗补贴的企业，路都堵死了！

实际来讲，插电也不能降低能源消耗。火电厂发电烧煤，也是一种污染。电能经过传输最后降压给汽车充电，汽车充电后在升压驱动电机。这期间的转换，损失不少能量。
而那些不插电的混动车，则是提高了内燃机效率，回收了多余动能。长远看还是不插电混动环保。减少能源消耗。把能源利用率提到最高！

先用电跑，电用完了，不到100公里的部分再用油跑。再看用了多少油。这个油除100公里。这就是工信部的100公里油耗。有的混动车用电就能跑100公里，于是就能得出百公里耗油为0！实际那些车都是油老虎！

新能源汽车能耗计算公式

电力新能源汽车百公里耗电15-20千瓦时的样子，工业电价按一元一千瓦时算，约20元。

汽油6元每升，百公里油耗8升，约为48元。

新能源汽车约省28元。但幕后的成本比汽油的要高。全面接受还需时日。

电耗顾名思义就是“电车的蓄电量，剩余电量。计算公式：（实际消耗电量×100）/实际里程=百公里电耗。”

例如，电动汽车的蓄电池循环效率为90%，而驱动汽车的电机效率为90%，那么电动汽车的百公里电耗即为50兆焦÷90%÷90%=61.7兆焦。由于1kWh=3.6兆焦，因而可以算出百公里电耗=61.7/3.6=17.1kWh，也就是电动小汽车百公里耗电17度电左右。

到此，以上就是小编对于新能源轿车最多能跑多少公里 油耗正常的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源轿车最多能跑多少公里 油耗正常的2点解答对大家有用。