新车油耗是高还是低,新车油耗是高还是低呢

小旺 05-27 6

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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车油耗是高还是低的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新车油耗是高还是低的解答，让我们一起看看吧。

新车油耗都偏高么

正常新车油耗高主要在于新车车辆本身的阻力更大，为什么一般新车要进行磨合，一方面的原因就是让车辆各部分阻力都小一些。

一方面，发动机、变速器等内部机械阻力。新车生产结束，没有经过跑动，部件之间的活动间隙可能不是很好，存在一些加工毛刺等，这些会使得机械阻力偏大，从而导致油耗多一些。经过一定时间的磨合之后，零件之间的活动会比较顺畅，这部分机械阻力就可以达到正常的水平。一般发动机磨合需要3000km以上。

（图片来源网络，侵删）

另一方面，轮胎。新车轮胎跑起来，道路阻力是很大的，新车轮胎的阻力一般比磨合之后轮胎的阻力大几百KJ的能量。轮胎的磨合也是比较重要的一部分，和发动机磨合里程差不多。

最后，电池方面。新车出厂之后，这之间不知道放了多久，电池的电量基本上是不高的，而电量低的时候，需要烧油来充电，这给油耗增加了新的负担。开车几小时之后，电池电量基本上就充满。

除了车辆本身，驾驶员的操作对油耗影响也是很大的，要避免猛踩油门猛刹车的情况，平缓一点驾驶对油耗更有利。

（图片来源网络，侵删）

谢谢邀请！

什么车？偏高多少？

从普遍的角度来说，新车因为存在磨合期；而司机也存在对车辆性能的熟悉过程，所以可能会油耗偏高（但这个偏高更主要的是由于自己没适应汽车的性能造成，比如刹车性能导致急刹急停等）。

（图片来源网络，侵删）

另外，新车油耗是否偏高也要看你的日常开车习惯及路况；如果红绿灯多，走走停停多，急啥急停多，那自然油耗就偏高了。

以上供参考！

是时候分享我的故事了!

11年10月1普天同庆我提了新车，哈哈

虽然兴奋高兴也不能失去理性，还记得教室里老师一脸神秘得告诉我们:"这个新车一定是要磨合嘀，要不机械系统阻力大，部件配合不够精密，功率不能完全发挥，会导致你的车高油耗"我崇拜的眼神透着求知的欲望，问老师:"磨合期油耗会高吗?"聪明!部件配合精密的过程肯定是要耗点油的嘛！我遭到了老师的表扬。

有知识武装的头脑，只能做出理智的动作，回顾完老师的话，我开始认真磨车，这个车欺生啊，离合器用不利索，掌握不好尺度;油门轻轻一踩，发动机嗡嗡就响;刹车还没使劲踩呢，就给我来个急刹;方向轻轻一打，车头转的弯就挺大;总之这个别扭，跟我之前开的教练车完全不一样，憋气!油耗更是开出了10.3升的高水准，你不熟悉他，他就扣扯你啊，为了钱包，学会适应他吧！

艺高人胆大，开车去市区，可哪里变道，哪里转向，哪里调头全然不知，不知道走了多少冤枉路，划出了多少道轮胎印子，看看油耗创出新高11升啊!这还是1.6升的自然吸气吗?法系车不地道!

真是一部艰辛史啊！现在我不看显示器的平均油耗了，自己加油计算!经过我多年的努力，油耗被我制服了，保持在7到9之间，虽然比同排量的高，可是我知足，咱这可是更重的法系车!（求安慰）

可能会出现这种现象，一般新车出现油耗高的原因是因为发动机内各部件之间的磨合度不够，各部件之间的间隙比较小，发动机运行时阻力比较大，因此汽车的油耗也会高一些，新车过了磨合期后，油耗会有相应的变化。

新车油耗高的其它原因：

1、油路不畅：

新车由于积碳造成油路不畅的现象并不常见，但由于机油粘度影响发动机润滑的现象比较常见，冬季温度较低，机油的流动性不好，容易出现油耗增加的现象，对发动机容易造成异常磨损，在冬季尽量选择一些流动性较好的机油。

2、驾驶习惯不当：

新手司机驾驶新车，由于驾驶习惯的不同，很容易出现油耗上升的现象，在开车过程中频繁的出现踩刹车或者急加速时，油耗增加是必然的，新手在驾驶过程中需要掌握好驾驶习惯，平稳加速、平稳刹车，掌握技巧才能在开车过程中节省油耗。

3、车辆负载过多：

把汽车当成第二个家的人有很多，把一些不常用的东西放在车上，增加汽车的重量，油耗自然也会上升，新车尽量避免出现超载的现象。