轿车撞不过suv,轿车撞不过皮卡吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轿车撞不过suv的问题，于是小编就整理了3个相关介绍轿车撞不过SUV的解答，让我们一起看看吧。

suv为什么跑不过轿车

1.就是风的阻力。其实这个也很明白，小型车受到风的阻力会变小，也就是说，轿车的设计更加平坦，这不是微小的差别，实际上车是高速运行的，风的阻力影响还是很大的，风大的时候，我想把车开得更快，必须要使用更多的动力，所以我要消耗汽油，这样说来，车占优势。

一般来说，SUV的风阻系数对比轿车都高一些，目前主流的SUV其风阻系数在0.30-0.39之间，例如宝马X5为0.31 3、奥迪Q5为0.33、本田CR-V为0.3959。行车视野宽阔，如果你是一个经常开轿车的人，突然有一次开SUV，你会发现视野非常明显。

2.舒适度，SUV的舒适度低于乘用车的舒适度，现在SUV车比较贵，车体的悬垂一定会更长。

3.安全性方面，很多车的车主还是比较重视的，因为开车方便是一件事，安全是最重要的问题，车比较稳定，所以安全性很高，还有一个人说SUV很重，开车的时候真的很平静，但是，从材质来看，还是SUV车安全性高。

4.通过性，SUV车的底座更高，在这方面仍然有很大的优势，在一些崎岖不平的道路上还很稳定，而且车架很高，可以开阔车主的视野，轿车底盘低，握力更强，遇到一些特殊情况也可以避免一些危险，而且在速度方面比车有优势。

所以这些方面的比较，很多车主也会有疑问，因为平时上高速公路的时候也没有发现之间的区别，其实对于一些新手来说，还没有理解，因此，对于买车的年轻人来说，追求速度的话就选择车，如果经常去交通不好的地方，就应该选择SUV，还是根据自己的需要来选择吧，这样就可以买到适合自己的车。

轿车与SUV相撞，谁占优势，谁吃亏

那肯定是SUV比较占优势，底盘高车身重量相比轿车也重一些，2018年亲身感受的，当时我就座在我朋友的博越副驾上，当时是晚上和朋友出去办事，由于我朋友比较着急车速过快，快行至红绿灯时忽然串出来一辆七代雅阁我朋友是直行，对方是对面过来向左开当时博越一下子就撞到了雅阁的侧尾部雅阁当时在地下转了两个圈，后来停下来整个后备箱都凹进去了！而我朋友博越只是前保险杠掉下来一块!

轿车和SUV发生正面碰撞损失严重的会是哪一方

按理来说，轿车损伤程度比SUV严重。但主要的是轿车和SU∨是什么级别和防撞梁用料钢性、防撞车架设计等等都有息息相关，级别不同，用料也有差异。比如几十万以上的轿车和几万的SUV相撞，你看看谁厉害？那肯定是那个高级别的轿车厉害吧。

不管开什么车，要安全驾驶，遵守交通法规，出了大事故，什么车都很难保人命。

现在汽车安全结构中防撞梁的作用就是将撞击力传导至后方的连接部位上，让纵梁和乘员舱来承受主要力量。如果乘员舱没有变形，车门可以正常打开，驾驶员能够逃出来，就算车辆安全。在整个安全结构中，它的作用保障作用非常必要。防撞梁的主要作用有两个：第一是低速碰撞下能够阻挡水箱或者车体等不受受伤，节约维修成本；第二是在碰撞过程中先吸收一部分能量，然后通过溃缩结构进一步吸收能量，再传导给纵梁结构，保护成员舱。

同级别的轿车和SUV在发生时候相撞时，无论是迎头碰撞还是追尾，SUV会比轿车更安全一点，因为SUV为了提高通过能力，一般设计离地间隙较高，而轿车离地间隙较低，所以SUV在碰撞中率先承受碰撞力的防撞梁位置高于轿车，具备先天优势。低速区间SUV车头较高，轿车车头低，不管是追尾还是正面冲撞轿车的保险杠都发挥不出作用，核心部件刚好碰上SUV的防撞梁，这一点也很是吃亏。还有一点就是SUV的底盘为非承载式和承载式两种，如果轿车碰到承载式车型的城市SUV伤害还不至于非常大，如多对方是非承载式SUV的话，它们的纵向大梁对轿车的伤害就会非常严重。美国IISH的统计数据表明轿车在事故中的死亡率是SUV 的两倍。

但事故中往往还有另外一种可能出现的伤害型式，就是车辆侧翻，由于SUV的重心较高，在出现激烈碰撞过程中，侧翻的可能性更大。

到此，以上就是小编对于轿车撞不过suv的问题就介绍到这了，希望介绍关于轿车撞不过suv的3点解答对大家有用。