新车跑多久油耗会降,新车跑多久油耗会降下来

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车跑多久油耗会降的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新车跑多久油耗会降的解答，让我们一起看看吧。

自然吸气汽车油耗突然降低

如果爱车在短时间内油耗突然降低，就可能是车辆某些部件出现故障所导致的。

油耗突然降低 泄压阀是罪魁祸首？

一般来说，油耗突然降低这种现象在自吸车型上并不多见，涡轮版本车型相对高发一些。我们都知道，涡轮引发动机自吸发动机最 大的不同在于，涡轮发动机多了一个增压器，而增压器的作用就是给发动机内部“吹气”增大进气量，使发动机压榨出更多的动力。当然，发动机进气量越高，为了维持恒定的空燃比，发动机必须多喷油，此时油耗也就会相应的增加。

而当涡轮在工作状态下，转速越高，发动机的进气压力也就越大。不过，如果发动机不对进气压力做限制，就会导致发动机进气压力过大，发动机气缸在压缩做功时，缸内压力太大，此时缸体可能因无法承受这种强度，导致气缸爆掉，发动机报废！所以，为了避免进气压力太大，必须对涡轮增压进行限制，因此，涡轮发动机都会配备“泄压阀”。

一、油耗突然降低 泄压阀是罪魁祸首？

一般来说，油耗突然降低这种现象在自吸车型上并不多见，涡轮版本车型相对高发一些。

我们都知道，涡轮引发动机自吸发动机最大的不同在于，涡轮发动机多了一个增压器，而增压器的作用就是给发动机内部“吹气”增大进气量，使发动机压榨出更多的动力。

当然，发动机进气量越高，为了维持恒定的空燃比，发动机必须多喷油，此时油耗也就会相应的增加。

而当涡轮在工作状态下，转速越高，发动机的进气压力也就越大。不过，如果发动机不对进气压力做限制，就会导致发动机进气压力过大，发动机气缸在压缩做功时，缸内压力太大，此时缸体可能因无法承受这种强度，导致气缸爆掉，发动机报废！

油耗不会突然降低的，就算选择好的燃油添加剂也是慢慢消除积炭。油耗上稍微好看一点点，油耗降低是路况和驾驶风格的不同。市区开车，拥堵路段再省油的车也会有烦恼的油耗，而高速稳定，定速巡航下油耗是比平时少3-5升每百公里的。还有人的驾驶习惯不同，同一辆车的油耗也不尽相同。自然吸气发动机总的来说油耗经经济性还是不错的。

新车开了3万公里，平均油耗从开始的6.2左右变为6.5，正常吗？是什么原因造成的

感谢邀请，首先我看了楼主你的疑问我第一反应是有点多虑了，油耗6.3-6.5的波动属于正常范畴内，因为每天的路面情况都不同永远没有一个统一的油耗标准，正确的测量法是每次加完一箱油把平均时速和我平均油耗清零，这样你可以最直观的看到每一个阶段你最真实的油耗值，不清零的话因为之前有3万公里的基础值累计，你即使油耗某个阶段突涨到10L以上你在平均油耗里也显示不出来，因为公里数占比太小了。

当你每次清零后如果某个时段油耗疯涨说明存在某些异样可能保养周期到了机油粘稠了需要更换，也可以油路积炭过多或者喷油嘴堵塞造成油耗疯涨。这时候就需要做个车辆养护了。

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首先回答是正常的。表显0.3升每百公里的油耗出进是微手其微的。另外有一个小问题你没表述清楚，新车三万公里了，你做了保养没，做了几次，什么时候做的。有点关键。如果你没做，油耗增加属正常。严格说理论上同等条件下，在做了正常保养后，三万公里的车油耗比新车应该要低。正常对比下:一个车2-10万里发动机及底盘使用功效是最高的，别一种说法，同等条件下，一个新车磨合期内的油耗肯定不是最低的。

谢邀。题主油耗应该是汽车电脑显示的平均油耗数据，3万公里后油耗略有升高属于正常。比如市区拥堵路况行驶时间占比增加，走走停停，电脑计算数值会因为瞬时油耗升高而发生改变。这个和路况有直接关系。看您的油耗说明您驾驶习惯很好，油耗很低，希望继续坚持。希望我的回答对您有所帮助。

不到5%的差异，很难说是什么原因。气候，气温的不同，驾驶习惯的改变，路程，路况的不同，都能轻易产生5%的差异。

3万公里还是新车，应该比全新的时候更省油才对，因为已经完全完成磨合。

到此，以上就是小编对于新车跑多久油耗会降的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车跑多久油耗会降的2点解答对大家有用。