新车磨合车怎么磨合最好-新车磨合车怎么磨合最好***
新车该如何磨合好?
其次新车在磨合期时要注意避免长途行驶。很多驾驶员拿到新车后就直接开着它上高速跑长途，虽然汽车跑长途确实非常方便，但是新车发动机不能工作太久，如果工作太久会对汽车零件造成一定磨损。
正确调整点火系统和供油系统：这样可以解决安装限速器带来的变化，提高磨合期的经济性。 驾驶： 新车磨合期，车主要跑2000公里，这是保证零部件充分接触、摩擦、适配、定型的基本里程，但注意不要跑长途。
不要超载，在磨合期间超载实在不是一个明智的选择，新车满载会加重发动机、变速器及传动系统的负荷，一般来讲磨合期间内不要超过新车额定载荷的75%以上。
四：不要长时间跑高速。长时间连续高负荷工作启动发动机很容易导致零件磨损增加，尤其是新车。长时间在高速公路上行驶，对于新车的发动机来说是一种高负荷运转。五：尽量避免紧急制动。
磨合期是指新车或大修后的初始行驶阶段，一般为1000 ~ 1500公里，是保证零部件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。
新车如何度过磨合期,看这篇很重
新手开车想要顺利度过磨合期，开车起步先预热，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时，不要长时间使用一个挡位，在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。
不使用不规范的油新车使用的机油不应低于制造商规定的标签。避免提前拆下限速片。早期车辆出厂前安装限速器，是安装在化油器和进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前起飞，应结合初期维修情况，在初始速度1000公里后起飞。
一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。（三）避免负荷过重 新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。
一般来说，新车在5000公里以内都处于磨合期。意义上来说，新车的磨合需要注意两方面：人车磨合和车部件之间的磨合。那么，我们在磨合期需要注意些什么呢？首先，最好不要提前更换机油。
新车应该怎么磨合
正确调整点火系统和供油系统：这样可以解决安装限速器带来的变化，提高磨合期的经济性。 驾驶： 新车磨合期，车主要跑2000公里，这是保证零部件充分接触、摩擦、适配、定型的基本里程，但注意不要跑长途。
选好燃油，让磨合更顺畅 有一些车主为了省钱，可能会选择去一些油价比较低的私营油站加油。然而，这些油站的油品质量没有保证，对于车辆的损害可大可小。
初期磨合 500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70~80公里以下，转速不要超过2200转为好。中期磨合 500~1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90~100公里，转速2500转以下为好。
控制车速，一般来说新车磨合期内，车速不要过快，一般情况不要超过100MK/H。在驾驶过程中一定要注意不要急刹车和猛踩油门，拉高转速对新车发动机磨损太大。
