纯电动suv汽车15-28万,15—28万纯电动suv

大家好，今天小编到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动suv汽车15-28万的问题，于是小编就整理了2个相关介绍纯电动SUV汽车15-28万的解答，让我们一起看看吧。

续航真的靠谱的纯电动SUV，15万就能落地的有哪些推荐

长续航是对电动汽车的一项刚需。在这三款电动SUV中，小鹏G3的综合续航里程仅为351公里，而GE3和帝豪GSe均超过400公里，应该可以让小飞告别里程焦虑。

不仅如此，续航缩水也是一个不容忽视的问题。笔者近日在试驾帝豪GSe时发现，即便是开着空调，帝豪GSe的续航也非常坚挺，实际驾驶200公里后，其表显续航里程仅减少了220公里，续航能力绝对称得上是货真价实。长续航同时也带来了更方便的用车体验，如果按照大部分人每天上下班里程在50公里以内计算，帝豪GSe完全能够一次充电满足一周的出行需求，偶尔跑跑长途也毫无压力。

随着汽车消费群体的年轻化，单调的外观无法让一款车在竞争激烈的市场立足，像小飞和笔者这种90后在买车时最在乎的就是颜值。广汽新能源GE3的车身遍布着三角形的元素，营造出一定的时尚感。

小鹏G3则采用了双色车身、贯穿式尾灯等时下比较流行的设计元素。而且其车身线条较为硬朗，呈现出凌厉的速度感。

再来看帝豪GSe，狭长的大灯组、造型夸张的雾灯区配合肌肉感十足的双腰线，视觉效果更为运动时尚。

经常关注汽车的同学应该知道，在2018年，市面上掀起一股跨界SUV的潮流，而帝豪GSe早于这股潮流兴起之前，就率先***用了这种跨界式的设计。因此，帝豪GSe同时拥有SUV的大空间和轿车的动感，在满足实用性的同时，兼顾了时尚感。像以小飞为代表的年轻人，开着帝豪GSe这种跨界SUV，绝对会给人留下潮流达人的印象。

能否推荐两款续航靠谱的纯电动SUV，15万落地的

在我看来，买电动汽车不光要续航靠谱，安全靠谱也同样重要，现在电动车事故的新闻隔三差五就有，如果安全没保障，开着能不糟心吗？

反正我感觉奕泽E进擎就不错，而且听说是丰田第一款电动SUV，现在已经上市了。这车不管是在续航还是安全性上都妥妥没问题。

丰田从19***年推出电动化车型，迄今为止二十多年的时间里，全世界已经有超过1500万台搭载动力电池的丰田汽车，却从未发生过一起动力电池故障引发的安全事故。就能够看出丰田电动车在安全性这件事上有多下功夫了。

而作为丰田TNGA架构下的奕泽E进擎，安全一样靠谱，比如作为电动汽车最脆弱的电池包，奕泽E进擎***用电池包与底盘一体化结构。将强化的电池包与车身底盘融为一体，一方面可以让车身结构更好的保护电池包，在碰撞时分担更多冲击力，减少电池受外力冲击的风险；另一方面也能利用电池包的强化结构提升底盘刚性，也优化汽车的行驶品质和操控性能。

另外，奕泽E进擎***用了特斯拉同源的松下电池，不过不同的地方是，奕泽E进擎用288个方形电芯取代了特斯拉动四千五百个圆柱电池，这样的好处是降低电芯单体发生故障的概率，另外方形电芯的形状也非常有利于电池包的空间布局。

在续航方面，奕泽E进擎百加速是7.7秒，NEDC续航是400km，满足日常通勤是没有问题的。

你好啊！

如果是我的话，我会从下面几个方面来考虑买哪款车比较合适，你可以根据下面几个方面，看看哪个是你觉得最重要的，然后再去选车，因为每个车都有各自的特点和缺点。

第一：燃油车，混动车，电动车

我会选择混动车，因为我们日常用车的距离也就70-80公里封顶，混动车纯电里程足够用。我一年就开三次300公里的路，六年只开过一次600公里的路。平时上下班也就20公里不到。公司还充电免费。相当于根本不花钱。

第二：车辆的外观，买车就是买自己喜欢的，不喜欢的外观走开，开车都不开心。

第三：安全性，不能用大的质量问题，如：断轴/制动失灵/碰撞太软/不能有太多问题点，要不然整天都是在修车，闹要不然就是在修车的路上，堵心。

第四：性能，个人觉得加速性能没必要追求，够动力就行，只要制动好，操控稳定，安全就行。加速快，反倒容易冲出去被撞或者追尾，容易出事。

第五：舒适性，这个我一开始不在意，但是时间久了，感觉这个还是挺重要的。第一开长途，不舒服开着累。第二老了，身体受不了。第三，噪声影响很大。

综上，我会选比亚迪宋Pro DM.

这车也就17万，而且现在厂家有大优惠，说不定更便宜，你可以到当地的比亚迪直营店看看。

到此，[_a***_]就是小编对于纯电动suv汽车15-28万的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动suv汽车15-28万的2点解答对大家有用。