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新车需要磨合吗,磨合期怎么开,可以上高速跑长途吗
先告诉大家,车是为人服务的,买车不是买祖宗。一辆车使用年限也就那么多年,车辆越放是越容易坏的。
产品定型前,厂家已经把车辆所有零部件都已磨合好,并且发动机,变速箱,后桥等运动部件冷磨热试500小时以上。才产品定型。然后批量生产,而发动机厂家把每台发动机都必须经过冷磨热试后再交给整车厂家。
而早期车辆由于加工粗糙,即使厂家冷磨热试,但车辆出厂后仍有磨合期。因此,原来的车是要按厂家要求进行保修期磨合。
当车辆质量越来越好时,新车磨合期基本上可以取消。高速行驶时,由于高速公路都限速了,各部件实际上也只达2/3,并未满负荷运行。
而厂家是要求有磨合期的。实际上,大家在行驶过程中,只要稍微注意一下,不要全负荷行驶即可。而实际操作上也达不到满负荷运行。
车是为人服务的,只要不暴力驾驶,该咋样就咋样。
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很多人在买车之后,对自己的爱车是呵护有加,新车提到家之后,身边的亲戚朋友,肯定都会对这台车有过赞美,而且还有很多的人肯定会说,新车买来之后,车子一定要,开起来磨合一段时间,而且一定要拉一下高速,他现在的新车买回来之后,磨合期到底是多长时间?需不需要上高速跑一下呢?
我们先来聊第一个问题新车到底需不需要磨合呢?
新车买回来之后,确实是需要磨合的,但是,现在的新车并不是像之前老款的大众桑塔纳那样,非要开个一个月左右,才能出磨合期,现在的新车从4s店,开出来之后到你家里,基本上磨合就差不多了,甚至现在很多的,高端车型都是不需要磨合的,那么为什么不需要磨合的,这是因为,现在的生产工艺要比之前的生产工艺好的太多了,说白了,磨合就是零部件之间的磨合,之前的机械生产工艺,标准并不是很好,所以误差比较大,那么零部件之间,难免会有一些毛毛刺刺,那现在的生产工艺,已经提高了很多,基本上,所生产出来的零部件都是满足了标准的要求的。
那么新车,买回家之后到底需不需要跑高速拉一下呢?
可能很多的人不太明白,新车买回来之后跑高速拉一下到底拉的是什么?拉的是速度吗?其实不是的,其实就是为了拉高一下转速,而且是发动机的转速,车的速度是由发动机的功率来决定的,你的车子速度能跑多快,取决于你发动机的性能。
很多的司机都会有这么一个感觉,跑完一趟高速之后,感觉整个车子会变得非常轻,就是说发动机感觉,比平常的时候更加的顺畅了,这是因为在拉高转速的时候,可以清理发动机内的积炭,所以说新车我还是建议大家不需要到高速去拉。
随着造车技术的逐步提升,每台车出厂前虽然有相关的检测,但在入手之后,磨合期内拉个高速,新人新车熟悉一下车况已得到广大车主所认可!而在每个人都会遇到的磨合期内除了拉高速,还应该注意些什么呢?
所谓磨合期一般指的是车辆在2500公里以前的这个时间段,机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。汽车磨合的优劣,对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。另外,新零件与配件间,有很多金属粒脱落,这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧,而且落入机油后还会使机油的质量下降,影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大,所以这阶段车辆的油耗也会比较高。
拉高速最佳的公里数在1500-2000公里内,要对发动机进行适当的磨合,使零件之间可以充分磨合,让棱角变得更加圆滑,使发动机可以运转更加顺畅。老司机的做法就是直接上高速,然后在路面绝对安全的情况下,从2500转开始逐步增加转速,每增加1000转就控制住车辆速度,持续保持几分钟,然后一直到3000转,最后,依次多做几次既所谓的“拉高速”!
磨合期除了拉高速之外,还需要注意[_a***_]几点:
第一,磨合期内切记要有好的驾驶习惯!尤其是不紧急制动、不急加速,更不要脚脚都要地板油!一是不利于车辆磨合,二是增加油耗!
第二、注意发动机转速,磨合期内切记转速超过3500转,而且车速不要超过表显的三分之二,比如车辆车速表最大显示为180公里,平日的最高车速不要超过120公里。
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