怎么磨合车是最好的办法,怎么磨合车是最好的办法呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎么磨合车是最好的办法的问题，于是小编就整理了3个相关介绍怎么磨合车是最好的办法的解答，让我们一起看看吧。

柴油车怎么跑磨合

磨合就是通过机械零部件之间通过相互“打磨”，使留有机械加工痕迹的机件表面更加细腻，达到相互间的配合更加顺滑的目的，所以在磨合时就应该使机械运动尽量轻，并且所有咬合部位都要磨到。

平稳起步，缓慢加速 动作要轻缓，起步要平稳，发动机点火后，要充分热车，再缓慢起步，避免急加速，急刹车，高速过弯等激烈驾驶现象，以低挡起步，缓慢加速，以1公里以后换入高挡为宜。

不可让发动机转速过高 一般汽车厂家都会标注汽车磨合期的最高行驶速度，以不超过汽车最高时速的2/3为磨合期最高速度限制，但这种方法并不准确，因为有时会出现虽然速度并未超限，但由于档位掌握不当，发动机转速过高的情况，所以最好以发动机的转速来衡量更为科学。

一般汽油机在磨合期内最高转速不要超过2000转，允许个别情况下达到3000转；柴油机则以1000-1500转为宜，转速太高发动机负荷增加，损伤很大 。

行车时要及时换挡，使每一档位都能磨到，各种路况都要跑跑。手自一体的要手、自都磨到。

柴油车跑磨合的具体步骤： 　　1、磨合期一般来说分三个阶段，第一阶段一般认为0-1000公里，就是这个阶段要保持车速不能过高，一般不能超过80码为宜，转速可以在这个时期进行初步磨合，基本上0-4000转都要适当磨合一下，油门尽量不要太重。 　　2、第二个阶段1000-3000公里，这个时期，车速依然不能超过80码，转速继续磨合，油门可以适当加一些。 　　3、3000公里-5000公里，这个期间可以进行首保，首保以后进行拉高速，就是80-120或者130码之间，各个车速匀速行驶十几分钟即可，这个时候油门就可以尽量的使用了，转速也没有明确的要求，个人建议不要超过4500转为宜。 　　4、首保的时间，可以在3000公里以后，5000公里以内择机去进行。 　　5、拉高速，1次2次就足够了，没有必要去多拉，建议先做首保，再拉高速。

柴油车怎么跑磨合

柴油车跑磨合的具体步骤： 　　1、磨合期一般来说分三个阶段，第一阶段一般认为0-1000公里，就是这个阶段要保持车速不能过高，一般不能超过80码为宜，转速可以在这个时期进行初步磨合，基本上0-4000转都要适当磨合一下，油门尽量不要太重。 　　2、第二个阶段1000-3000公里，这个时期，车速依然不能超过80码，转速继续磨合，油门可以适当加一些。 　　3、3000公里-5000公里，这个期间可以进行首保，首保以后进行拉高速，就是80-120或者130码之间，各个车速匀速行驶十几分钟即可，这个时候油门就可以尽量的使用了，转速也没有明确的要求，个人建议不要超过4500转为宜。 　　4、首保的时间，可以在3000公里以后，5000公里以内择机去进行。 　　5、拉高速，1次2次就足够了，没有必要去多拉，建议先做首保，再拉高速。

哈弗初恋一键启动新车怎么磨合比较好

哈佛初恋新车磨合期时，最好要每个档位都要磨合一下。

最高档位在高速路时，磨合的速度不能超过80公里每小时车辆不能满载，也就是车上不宜坐满人。

磨合期还需要进行一个各个档位的转速的磨合，比如从一档到六档每个档位都要从1000转，2000转，3000转分别磨合一下。

而且呢刹车系统也是需要磨合的。轻踩刹车。

到此，以上就是小编对于怎么磨合车是最好的办法的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎么磨合车是最好的办法的3点解答对大家有用。