车怎么磨合油耗低,车怎么磨合油耗低呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车怎么磨合油耗低的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车怎么磨合油耗低的解答，让我们一起看看吧。

磨合期的车辆有哪些驾驶技巧？如何能降低油耗

谢谢邀请！相信很多司机在喜提新车的时候，肯定是非常开心的，但也会有很多司机也会开始在想如何尽可能降低油耗，因为新车要和汽车部件还需度过一个磨合期，所以磨合期期间的油耗肯定是比较大的，如何尽可能降低油耗成为每位刚喜提新车的司机所要考虑的问题，而这个油耗跟驾驶技巧有很大关系 ，所以今天下面就和大家分享一下有助于降低油耗的一些驾驶技巧和一些该注意的地方。

磨合期的驾驶技巧

1、汽车启动和刹车的时候要轻，千万不能踩到底，要有提前刹车的习惯，而且要学会先暖车后再加速，避免空转发动机。转弯的时候提前减速，尽量避免高速急转弯，不仅危险，而且对于磨合期的车辆来讲，油耗也会增大。

2、出行时，尽量避免走容易拥堵的路段和坑洼泥泞的小路，拥堵路段的频繁起步是导致油耗增加的罪魁祸首，碰到这些情况的时候，车辆会一直处于怠速行驶，新车还处在磨合期，会加大油耗，尽量选择快速路和高速路等能保持匀速行驶的宽阔路段行驶，因为在匀速状态下行驶，能够降低处于磨合期的车子油耗。

3、掌握好与前车的跟车距离，尽量避免频繁刹车；红灯时减速行驶，让车辆带挡滑行，停车后再挂入空挡，避免急刹车。在确保安全的前提下，尽量保持经济车速行驶，一般城市道路车速保持在40-60公里/小时的车速，在高速公路上80-100公里/小时的车速，都是为经济车速。保持经济车速匀速行驶更节省燃油。

你好！驾驶汽车省油是我们大家关注的经久不衰的话题，同品牌，同配置的车不同人驾驶油耗有一定差别，主要取决于驾驶习惯。我开车近三十年，感觉驾驶过的车都是在80多公里时速时比较省油。另外平时减少急加速，车上尽量少装过重杂物，定期保养、维护也很重要。关于新车的磨合期，我个人认为你没有必要过于关注，因为现在的汽车设计、制造、装配水平已经很高，主机厂在设计阶段用***设方法，已经规避了我们各种驾驶习惯给车辆带潜在问题发生。谢谢！

这个可以从多方面分析1.轮胎的气压是否过低，过低的话，油耗就会高点，当然也不能太高。2.有的人喜欢频道加油刹车，造成油耗过高3.开车的习惯问题，操作上的不良习惯比如高档低速，抵挡高速都会造成油耗大。4.建议大家去正规加油站加油，有时候油品不好了，不到油耗高，对车的燃油系统也有损坏。

汽车【磨合期】的说法曾经有一定意义，但以现在的汽车生产制造工艺来看已经基本没有必要了，唯一需要磨合的其实只剩下刹车片（如果原车是高端品牌刹车片基本不用磨合）。

曾经的磨合一般指通过低转速长时间驾驶磨损掉发动机气缸内部可能出现的毛刺，或这变速箱齿轮的表面的凸起金属颗粒，换在十几二十年前这种说法成立，那个年代的发动机变速箱工艺还比较差，确实存在这种问题。

但现在的发动机变速箱制造商如果还有哪家的产品需要提醒用车人去磨合的话，这个品牌的机型存在的问题一定不仅是工艺差，质量也会非常糟糕。合格的发动机燃烧室会极其顺滑，尤其是用激光研磨技术的发动机，与活塞的结合状态不要太精细。而很多品牌仍会在用户手册上标准建议磨合期，但其中部分会注明建议磨合的仅仅是刹车片也说明了问题，甚至有些车型会建议说明不需要磨合，并且不建议长期高档低速行驶。

至于刹车片的磨合也不是越慢越轻就越好，线性一些控制就可以了。所以磨合没有必要刻意进行，除了费油和增加积碳以外没有任何优势。

降低油耗的方式也很简单，通过合理的控制档位和车速比就好，电喷发动机带档滑行会更省油，车速大于档位设定的速度区间甚至是可以做到不[_a***_]的。日常驾驶车辆可以尝试高转速深油门加速，之后预判到停车位置的合理的滑行距离是节油的好办法。

开车别怕大油门，电喷发动机大油门带档滑行反而更省油，而且养成高转滑行的驾驶习惯积碳也基本会远离你的车，因为在积碳还没有严重附着之前频繁的高压进排气已经把这些积碳吹走了。

建议尝试以这种方式驾驶，实际油耗反馈能说明问题，个人建议、仅供参考。

分享一下经验： 1、轻踩油门慢加速，不要暴力行驶！ 2、适当开空调，没必要的时候不要开！ 3、上高速是最省油的，建议90-100之间，这个车速油耗最低！ 4、不开车！！！！！！！！

汽车磨合期间油耗有时低有时高正常吗

这个问题我认为大部分汽车在磨合期间油耗相对来说还是偏高的，因为新车没有磨合出来，各部件都还比较紧固不太灵活，磨合一段时间自然油耗也就有所下降的，至于你说的耗油时高时低我分析于驾驶技术道路状况有关。于车辆磨合关系不大。

到此，以上就是小编对于车怎么磨合油耗低的问题就介绍到这了，希望介绍关于车怎么磨合油耗低的2点解答对大家有用。